Santa Cruz Highball

Als Vorreiter im Cross-Country-Segment etabliert sich das Santa Cruz Highball als hochmodernes Carbon-Hardtail für anspruchsvolle Cross-Country-Fahrer. Durch seine Kombination aus Leichtbau, Steifigkeit und Vielseitigkeit eignet sich das Flaggschiff-Hardtail sowohl für Wettkämpfe als auch für lange Touren. Bemerkenswert zeigt sich die durchdachte Rahmenarchitektur und innovative Konstruktion, die es zu einem vielseitigen Begleiter für ambitionierte Biker macht.

Innovative Rahmenkonstruktion

Im Zentrum der Entwicklung stehen zwei hochwertige Carbon-Varianten, die sich durch ihre spezifischen Eigenschaften auszeichnen:

• Carbon CC: Premium-Version mit bestem Material, optimales Handling und geringstes Gewicht von nur 1,17 Kilogramm. Diese Variante nutzt hochmoderne Carbonfasern und einen aufwendigeren Produktionsprozess für maximale Gewichtsoptimierung bei höchster Steifigkeit. Der präzise Layup-Prozess sorgt für eine optimale Faserausrichtung und minimiert überflüssiges Material.

• Carbon C: Kostengünstigere Option mit gleicher Stabilität und Steifigkeit bei minimal höherem Gewicht von etwa 1,38 Kilogramm. Diese Version verwendet eine andere Carbonfaser-Zusammensetzung und einen vereinfachten Produktionsprozess, behält aber die gleichen Festigkeitswerte wie das CC-Modell bei. Die Steifigkeitswerte und Haltbarkeit entsprechen dem Premium-Modell.

Beide Rahmenversionen durchlaufen strenge Qualitätskontrollen und profitieren von Santa Cruz’ lebenslanger Garantie. Die unterschiedlichen Varianten ermöglichen es Fahrern, je nach Budget und Anforderung das passende Modell zu wählen, ohne Kompromisse bei der Haltbarkeit eingehen zu müssen.

Ausstattungsvarianten und Preise

Vielseitig präsentiert sich das Highball in verschiedenen Ausstattungsvarianten:

Modell	Gewicht	Besonderheiten
R	11,27 kg	Einstiegsmodell
S	10,51 kg	Mittlere Ausstattung
GX AXS	10,46 kg	Elektronische Schaltung
X01 AXS RSV	10,27 kg	Carbon-Laufräder
X0 AXS RSV	10,09 kg	Top-Ausstattung

Geometrie und Rahmengrößen

Konsequent optimiert wurde die Rahmengeometrie des Highball für maximale Performance. Maßgeschneidert kommt der Rahmen in vier Größen (S bis XL) und bietet mit einem Lenkwinkel von 67° eine ausgewogene Balance zwischen Stabilität und Wendigkeit. Effizient gestaltet sich der steile Sitzwinkel von 73,5° für eine optimale Position beim Klettern. Durchdacht zeigen sich auch die kurzen 426 Millimetern Kettenstreben, die für explosive Beschleunigung und agiles Handling sorgen. Der moderate Stack von 605 Millimetern (Größe M) ermöglicht eine sportliche, aber nicht zu gestreckte Sitzposition.

Die Geometrietabelle verdeutlicht die durchdachte Abstimmung:

Größe	Reach	Stack	Sitzrohr	Oberrohr	Radstand
S	415 mm	596 mm	395 mm	575 mm	1119 mm
M	440 mm	605 mm	420 mm	600 mm	1145 mm
L	460 mm	614 mm	445 mm	620 mm	1169 mm
XL	490 mm	633 mm	470 mm	645 mm	1207 mm

Besonders hervorzuheben ist der progressive Reach-Wert, der von 415 Millimetern in Größe S bis zu 490 Millimetern in XL reicht und damit eine optimale Größenanpassung ermöglicht. Die ausgewogene Geometrie macht das Highball zu einem vielseitigen Begleiter, der sowohl auf technischen Trails als auch bei schnellen XC-Rennen seine Stärken ausspielt.

Innovative Technologie

Wegweisend zeigt sich das Highball durch seine technischen Features:

• Federungssystem: Kompatibel mit Gabeln von 100 bis 120 Millimetern Federweg, optimiert für Cross-Country-Einsatz. Die Gabelaufnahme ist für moderne Race-Gabeln ausgelegt und ermöglicht eine perfekte Balance zwischen Kontrolle und Effizienz.

• Bremssystem: Post Mount 160 Millimeter Bremsaufnahme für direkte Montage der Bremssättel. Ermöglicht die Verwendung von 160 Millimetern oder größeren Bremsscheiben für optimale Verzögerung. Die direkte Montage sorgt für maximale Steifigkeit und präzises Bremsverhalten.

• Laufräder: Die Reserve 28 XC Carbon-Laufräder wiegen nur 385 Gramm pro Felge und verfügen über ein breites, flaches Felgenprofil. Dies erhöht die Festigkeit sowie die seitliche Steifigkeit bei gleichzeitiger Verbesserung des Komforts. Die spezielle Felgenform erleichtert die Tubeless-Montage und verbessert den Reifenhalt bei niedrigem Luftdruck.

• Schaltung: Die SRAM Eagle Transmission der neuesten Generation kommt in den CC-Modellen zum Einsatz. Das kabellose System bietet eine Full-Mount Aufhängung direkt an der Hinterrad-Achse für maximale Stabilität. Die Kombination aus X-Sync-Technologie und Kassetten-Mapping ermöglicht geschmeidige Schaltvorgänge selbst unter Volllast.

• Rahmenintegration: Der voll integrierte Steuersatz (IS41/52) sorgt für eine cleane Optik und optimale Kraftübertragung. Die innenliegende Zugführung gewährleistet eine präzise und klapperfreie Verlegung aller Leitungen.

Zielgruppe und Einsatzbereich

Kompromisslos richtet sich das Santa Cruz Highball an ambitionierte Cross-Country-Fahrer und Rennfahrer, die ein leistungsstarkes Hardtail für verschiedene Einsatzzwecke suchen:

• Wettkampf: XC-Rennen, Marathons und Stage-Races.
• Training: Effiziente Trainingseinheiten auf verschiedenen Untergründen.
• Touren: Lange Ausfahrten mit hohem Tempo.
• Trail-Riding: Moderate Singletrails und technische Passagen.

Überzeugend eignet sich das Bike für Fahrer, die Wert auf minimales Gewicht, direkte Kraftübertragung und präzises Handling legen. Flexibel ermöglichen die verschiedenen Ausstattungsvarianten eine optimale Anpassung an individuelle Anforderungen und Budgets.

Rennmaschine mit Tourentauglichkeit

Eindrucksvoll vereint das Santa Cruz Highball Rennperformance mit Alltagstauglichkeit. Herausragend zeigen sich die hochwertige Verarbeitung, die lebenslange Garantie und die durchdachten Details, die es zu einem verlässlichen Partner für ambitionierte Cross-Country-Fahrer machen.

Maßgeschneidert findest du das komplette Santa Cruz Sortiment mit allen Highball Modellen auf Pedali. Entdecke die verschiedenen Modelle und finde das perfekte Bike für deine individuellen Anforderungen!