E-Mountainbike

E-Mountainbikes verbinden die Freiheit des Mountainbikens mit elektrischer Unterstützung. Steile Anstiege werden fahrbar, lange Touren machbar und technische Trails zum puren Fahrspaß. Ob Einsteiger oder Profi, mit dem richtigen E-MTB erreichst du Trails, die vorher außer Reichweite lagen.

Welches E-Mountainbike passt zu dir?

Einsteiger + Touren
→ E-Hardtail, 500 Wh, 2.500-3.500 €
Ideal für: Forstwege, leichte Trails, Bikepacking

Wochenend-Abenteurer
→ Trail-Fully, 625 Wh, 4.000-6.000 €
Ideal für: Alpencross, Singletrails, Mittelgebirge

Bikepark + Enduro
→ Enduro-Fully, 750 Wh, 6.000+ €
Ideal für: Bikeparks, technische Abfahrten, Alpen

E-MTB Kategorien: Fully oder Hardtail?

E-MTB Fully (Vollgefedert)

Ein E-Bike Fully verfügt über Federung vorne und hinten. Das macht es komfortabler, kontrollierter und sicherer auf anspruchsvollen Trails. Die Hinterbaufederung absorbiert Schläge, erhöht die Traktion und sorgt für besseren Bodenkontakt, besonders bei hohen Geschwindigkeiten.

Vorteile:

• Maximaler Komfort auf ruppigen Trails
• Bessere Traktion und Kontrolle
• Sicheres Fahrgefühl bei Abfahrten
• Weniger Ermüdung auf langen Touren

Nachteile:

• Höheres Gewicht (meist 22-25 kg)
• Teurer in Anschaffung und Wartung
• Wartungsintensiver (Dämpfer, Lager)

Für wen geeignet:
Fahrer, die regelmäßig auf technischen Trails, in Bikeparks oder im alpinen Gelände unterwegs sind.

E-Fully Unterkategorien:

E-Allmountain (130-150 mm Federweg)
→ Der Allrounder unter den E-Fullys. Klettert gut, fährt sich aber auch abwärts sicher. Perfekt für alpine Touren und abwechslungsreiche Trails.

Enduro E-Bike (150-180 mm Federweg)
→ Abfahrtsorientiert mit viel Federweg. Gemacht für Bikeparks, steile Abfahrten und technisches Gelände. Bergauf etwas träger, bergab unschlagbar.

E-Cross Country Bike (Fully) (100-120 mm Federweg)
→ Das Rennpferd unter den E-Fullys. Leicht, effizient, perfekt für Marathon-Strecken und schnelle Runden. Wenig Federweg, dafür maximale Effizienz.

E-MTB Hardtail (nur Federgabel)

Ein E-Hardtail hat nur vorne eine Federung, hinten ist der Rahmen starr. Das macht es leichter, effizienter und wartungsärmer. Ideal für Einsteiger und Fahrer, die auf weniger technischen Trails unterwegs sind.

Vorteile:

• Leichter (meist 18-22 kg)
• Günstiger in Anschaffung und Wartung
• Effizienter beim Bergauffahren
• Direktes, sportliches Fahrgefühl

Nachteile:

• Weniger Komfort auf ruppigen Trails
• Schlechtere Traktion im technischen Gelände
• Mehr Belastung für Arme und Rücken

Für wen geeignet:
Einsteiger, Tourenfahrer, Pendler und alle, die hauptsächlich auf Forstwegen und leichten Trails unterwegs sind.

E-Hardtail Unterkategorien:

E-Trailbike (Hardtail) (120-140 mm Federweg)
→ Das sportliche Hardtail für anspruchsvollere Trails. Mehr Federweg als XC-Bikes, aber noch effizient genug für längere Anstiege.

E-Cross Country Bike (Hardtail) (80-100 mm Federweg)
→ Leicht, schnell, effizient. Perfekt für sportliche Touren, Marathon-Strecken und Fahrer, die Geschwindigkeit lieben.

Wie viel kostet ein gutes E-Mountainbike?

Preisklassen im Überblick

Einsteiger-E-MTBs: 2.000-3.500 €

In dieser Klasse findest du solide E-Hardtails und einfache Fullys für den Einstieg. Die Motoren sind etwas schwächer (60-70 Nm), die Komponenten einfacher (Shimano Deore, Suntour Federung), aber für Einsteiger vollkommen ausreichend.

Typische Ausstattung:

• Motor: 60-70 Nm (Yamaha PW-ST, Shimano E6100)
• Akku: 500 Wh
• Federung: Suntour (Hardtail) oder einfaches Fully mit ~130 mm
• Schaltung: Shimano Deore 10-12 Gang
• Bremsen: Shimano MT200/400

Beispielmodelle:

• Cube Reaction Hybrid Performance: ca. 2.800 €
• Haibike HardSeven 5: ca. 3.200 €
• Bulls Copperhead Evo 1: ca. 2.600 €

Mittelklasse-E-MTBs: 3.500-5.000 €

Hier beginnt der ernsthafte Mountainbike-Spaß. Kraftvolle Motoren (75-85 Nm), größere Akkus (625 Wh) und deutlich bessere Komponenten. In diesem Segment findest du sowohl hochwertige Hardtails als auch solide Trail-Fullys.

Typische Ausstattung:

• Motor: 75-85 Nm (Bosch Performance Line CX, Shimano EP8)
• Akku: 625 Wh
• Federung: RockShox Recon/Yari (Hardtail) oder RockShox Deluxe (Fully, 140-150 mm)
• Schaltung: Shimano SLX/XT 12 Gang
• Bremsen: Shimano MT520/Magura MT5

Beispielmodelle:

• Cube Stereo Hybrid 120: ca. 4.200 €
• Scott Aspect eRide 930: ca. 3.800 €
• Canyon Spectral:ON 6: ca. 4.500 €

Premium-E-MTBs: 5.000-8.000 €

High-End-Komponenten, perfekte Integration und maximale Performance. Hier bekommst du Carbon-Rahmen, Top-Motoren und hochwertige Fox- oder RockShox-Federungen. Diese Bikes sind für ambitionierte Fahrer und anspruchsvolle Trails gemacht.

Typische Ausstattung:

• Motor: 85-90 Nm (Bosch CX, Brose Drive S Mag, Shimano EP801)
• Akku: 750 Wh (oft mit Range-Extender-Option)
• Federung: Fox Float oder RockShox Pike/Lyrik (150-170 mm)
• Schaltung: Shimano XT/XTR oder SRAM GX/X01
• Bremsen: Shimano XT/XTR, Magura MT7

Beispielmodelle:

• Specialized Turbo Levo Comp: ca. 6.500 €
• Cube Stereo Hybrid 160: ca. 5.800 €
• Trek Rail 7: ca. 6.200 €

Top-Liga: ab 8.000 €

Die absolute Elite. Carbon überall wo möglich, neueste Technologie, perfekte Integration. Diese Bikes sind Kunstwerke der Ingenieurskunst und haben ihren Preis.

Beispielmodelle:

• Santa Cruz Heckler CC X01: ca. 10.500 €
• Specialized Turbo Levo SL Expert: ca. 9.000 €
• Rotwild R.X750 Core: ca. 8.500 €

Was beeinflusst den Preis eines E-MTBs?

Motor: Bosch CX, Brose, Shimano EP8 kosten mehr als Yamaha PW-ST oder Bafang-Motoren, liefern aber auch mehr Drehmoment und besseres Ansprechverhalten.

Rahmenmaterial: Carbonrahmen kosten 1.000-2.000 € mehr als Alu-Rahmen, sparen aber 1-2 kg Gewicht.

Federung: RockShox oder Fox kosten deutlich mehr als Suntour, bieten aber besseres Ansprechverhalten und mehr Einstellmöglichkeiten.

Komponenten: Shimano XT/XTR oder SRAM GX/X01 sind teurer, aber langlebiger und präziser als Deore oder SX.

Akku: 750 Wh kostet etwa 200-400 € mehr als 500 Wh.

27,5 Zoll oder 29 Zoll: welche Laufradgröße?

27,5 Zoll (auch 650B genannt)

Vorteile:

• Wendiger und agiler in engen Kurven
• Schnellere Beschleunigung
• Leichter und verspielter
• Ideal für kleinere Fahrer (unter 170 cm)

Nachteile:

• Weniger Überrollverhalten über Hindernisse
• Etwas weniger Laufruhe bei hoher Geschwindigkeit

Ideal für: Enduro, Bikepark, technische Trails, kleinere Fahrer

29 Zoll (auch 29er genannt)

Vorteile:

• Besseres Überrollverhalten über Wurzeln und Steine
• Mehr Traktion durch größere Auflagefläche
• Laufruhe bei hohen Geschwindigkeiten
• Effizienter bei langen Anstiegen

Nachteile:

• Etwas träger in engen Kehren
• Schwerer als 27,5 Zoll

Ideal für: Cross Country, Marathon, lange Touren, größere Fahrer (ab 175 cm)

Mullet-Setup (29" vorne, 27,5" hinten)

Einige moderne Enduros kombinieren beide Welten: 29 Zoll vorne für Traktion und Überrollverhalten, 27,5 Zoll hinten für Agilität. Das bietet einen guten Kompromiss für aggressive Fahrer.

Die wichtigsten Motoren für E-MTBs

Bosch Performance Line CX (Gen 4)

Drehmoment: 85 Nm
Gewicht: 2,9 kg
Charakteristik: Bosch ist der Standard im E-MTB-Bereich. Kraftvoll, zuverlässig, gut abgestimmt. Großes Service-Netz.

Preis-Bereich: 3.500-7.000 €
Marken: Cube, Haibike, Trek, Scott

Shimano EP8 / EP801

Drehmoment: 85 Nm
Gewicht: 2,6 kg
Charakteristik: Leichter als Bosch, sehr leise, natürliches Fahrgefühl. Aktuell ist Shimano einer der besten Motoren.

Preis-Bereich: 3.500-8.000 €
Marken: Giant, Merida, Canyon, Orbea

Brose Drive S Mag

Drehmoment: 90 Nm
Gewicht: 3,2 kg
Charakteristik: Sehr kraftvoll und nahezu lautlos. Brose ist etwas anfälliger, aber beim Fahrgefühl top.

Preis-Bereich: 4.000-10.000 €
Marken: Specialized, Bulls (in ausgewählten Modellen)

Yamaha PW-X3

Drehmoment: 85 Nm
Gewicht: 3,1 kg
Charakteristik: Zuverlässig, robust, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Yamaha ist etwas lauter als die Konkurrenz.

Preis-Bereich: 3.000-5.500 €
Marken: Haibike, Giant, Mondraker

TQ HPR50

Drehmoment: 50 Nm
Gewicht: 1,8 kg
Charakteristik: Superleicht, kompakt, leise, aber weniger Kraft. TQ ist für leichte E-MTBs (unter 18 kg).

Preis-Bereich: 7.000-12.000 €
Marken: Trek, Scott (Lumen-Serie)

Akku: Wie viel Wh brauchst du wirklich?

500 Wh: Basis

Reichweite: 40-80 km (je nach Gelände und Modus)
Für wen: Kurze Touren, Feierabendrunden, flaches bis leicht hügeliges Gelände
Kosten: 500 Wh ist Standard in der Einsteigerklasse

625 Wh: Standard

Reichweite: 60-110 km
Für wen: Tagestouren, mittleres Gebirge, die meisten Biker
Kosten: 625 Wh kostet +200-300 € gegenüber 500 Wh

750 Wh:Premium

Reichweite: 80-140 km
Für wen: Alpencross, Bikepacking, lange Touren, schweres Gelände
Kosten: 750 Wh kostet +400-600 € gegenüber 500 Wh

Dual-Battery / Range Extender

Einige Hersteller bieten Zweit-Akkus an, die die Reichweite verdoppeln. Beispiel: Specialized mit 320 Wh Range Extender zusätzlich zum Haupt-Akku.

Faustformel für Reichweite:
Reichweite (km) = Akkukapazität (Wh) ÷ 7

Beispiel: 625 Wh ÷ 7 = ca. 90 km im Mix aus Eco und Tour-Modus.

Faktoren, die die Reichweite beeinflussen:

• Unterstützungsmodus (Eco vs. Turbo)
• Fahrergewicht + Gepäck
• Gelände (flach vs. Alpen)
• Reifendruck und Untergrund
• Temperatur (im Winter 20-30% weniger Reichweite)

Welche Rahmengröße ist die richtige?

Die Rahmengröße beeinflusst Komfort, Kontrolle und Effizienz. E-MTBs werden meist in S, M, L, XL angegeben. Hier ist eine Orientierungstabelle:

Körpergröße	Schrittlänge	Rahmengröße	Größenbezeichnung
150-165 cm	66-76 cm	38-42 cm	S
165-175 cm	76-82 cm	42-46 cm	M
175-185 cm	82-88 cm	46-50 cm	L
185-195 cm	88-94 cm	50-54 cm	XL
195+ cm	94+ cm	54+ cm	XXL

Schrittlänge messen:
Stelle dich barfuß mit dem Rücken an die Wand. Klemme ein Buch waagerecht zwischen die Beine (wie ein Sattel) und messe vom Boden bis zur Oberkante des Buchs.

Formel:
Schrittlänge (cm) × 0,574 = Rahmenhöhe (cm)

Zwischen zwei Größen?

• Größer wählen: Für lange Touren, mehr Laufruhe, wenn du über 180 cm groß bist
• Kleiner wählen: Für technische Trails, mehr Agilität, wenn du unter 175 cm groß bist

Die besten E-MTB-Marken nach Kategorie

Preis-Leistungs-Champions (2.500-4.500 €)

Cube: Deutschlands Bestseller. Riesige Auswahl, gute Verfügbarkeit, faires Preis-Leistungs-Verhältnis.
Empfehlung: Cube Reaction Hybrid (Hardtail), Cube Stereo Hybrid (Fully)

Haibike: E-MTB-Pionier aus Deutschland. Große Bandbreite von Einsteiger bis Premium.
Empfehlung: Haibike HardSeven (Hardtail), Haibike AllMtn (Fully)

Canyon: Direktvertrieb = günstigere Preise. Starkes Online-Angebot, gute Specs.
Empfehlung: Canyon Grand Canyon:ON (Hardtail), Canyon Spectral:ON (Trail-Fully)

[Bulls]8https://www.pedali.de/e-bike/e-mountainbike?marke=bulls “Jetzt dein E-MTB von Bulls kaufen!”): Solide Verarbeitung, oft mit Brose-Motoren. Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Empfehlung: Bulls Sonic Evo (Fully)

Radon: Direktvertrieb mit starkem Preis-Leistungs-Verhältnis, technisch auf der Höhe.
Empfehlung: Radon Render (Hardtail), Radon Jealous (Fully)

Premium-Segment (5.000-8.000 €)

Specialized: Innovationsführer mit eigenen Motoren (Brose-Basis). Top-Integration, viele Größen.
Empfehlung: Specialized Turbo Levo (Trail), Turbo Kenevo (Enduro)

Trek: Amerikanischer Traditionshersteller. Sehr gute Geometrie, solide Verarbeitung.
Empfehlung: Trek Rail (Trail/Enduro)

Scott: Schweizer Qualität, oft leichte Aufbauten. Stark im XC- und Trail-Bereich.
Empfehlung: Scott Genius eRide (Trail), Scott Spark eRide (XC)

Giant: Weltgrößter Hersteller, eigene Shimano-Motoren, gute Verfügbarkeit.
Empfehlung: Giant Trance X E+ (Trail)

Focus: Deutsche Marke mit sportlichen Geometrien und guter Ausstattung.
Empfehlung: Focus Jam² (Trail/Enduro)

Luxus-Liga (8.000+ €)

Santa Cruz: Kult-Marke aus Kalifornien. Carbon-Kunst, perfekte Verarbeitung, VPP-Hinterbau.
Empfehlung: Santa Cruz Heckler (Trail), Bullit (Enduro)

Rotwild: Deutsche Premium-Manufaktur. Höchste Qualität, limitierte Auflagen.
Empfehlung: Rotwild R.X750 (Trail)

Mondraker: Spanische Enduro-Spezialisten. Forward Geometry für steile Abfahrten.
Empfehlung: Mondraker Crafty Carbon (Enduro)

Pivot: US-Marke mit legendärem DW-Link-Hinterbau. Teuer, aber technisch herausragend.
Empfehlung: Pivot Shuttle (Trail/Enduro)

Exoten & Spezialisten

Simplon: Österreichische Manufaktur mit individueller Fertigung und Top-Qualität.

Bionicon: Deutsche Nischenmarke mit Edison-Modell (Geometrie verstellbar während der Fahrt).

GasGas: Motorrad-Marke mit aggressiven E-Enduros.

Moustache: Französische Marke mit ungewöhnlichen Designs und guter Ausstattung.

Liv: Giant-Tochter speziell für Frauen. Angepasste Geometrien, kleinere Rahmengrößen.

E-MTB Wartung und Folgekosten

Jährliche Wartung (bei 1.500-2.000 km/Jahr)

Inspektion: 120-200 €

• Motor-Check, Software-Update
• Bremsen prüfen und entlüften
• Federelemente checken
• Akku-Diagnose

Verschleißteile (Kettenschaltung):

• Kette: alle 1.000-1.500 km (40-70 €)
• Kassette: alle 3.000 km (60-120 €)
• Kettenblatt: alle 4.000 km (50-100 €)
• Jährlich ca. 100-150 €

Bremsbeläge: alle 1.500-2.500 km (30-60 € pro Satz)

Reifen: alle 2.000-3.000 km (je 50-90 €)

Federungs-Service:

• Federgabel: alle 100-150 Betriebsstunden (80-150 €)
• Dämpfer (nur Fully): alle 100-150 Betriebsstunden (100-200 €)
• Bei Vielfahrern 1x pro Jahr fällig

Akku-Ersatz (nach 4-7 Jahren):

• 500 Wh: 500-700 €
• 625 Wh: 700-900 €
• 750 Wh: 900-1.200 €

Gesamtkosten pro Jahr: 300-600 €

Fully-Besitzer zahlen mehr (Dämpfer-Service), Hardtail-Fahrer weniger.

→ Ratgeber: E-Bike Pflege leicht gemacht

Häufige Fragen (FAQ)

Brauche ich als Anfänger direkt ein Fully?

Nein. Ein Hardtail ist für Einsteiger oft die bessere Wahl: günstiger, leichter, wartungsärmer. Du lernst das Bike besser zu kontrollieren und kannst später immer noch auf ein Fully upgraden.

Wie lange hält ein E-MTB-Akku?

500-1.000 Ladezyklen, das entspricht etwa 25.000–50.000 km. Bei normalem Gebrauch hält ein Akku 5-7 Jahre. Danach hat er noch ca. 70-80 % Kapazität.

Kann man mit einem E-MTB auch ohne Motor fahren?

Ja, aber: E-MTBs wiegen 20-25 kg. Ohne Unterstützung ist das sehr anstrengend. Für kurze Strecken oder bei leerem Akku geht es, für längere Touren ist es keine Option.

Darf ich mit dem E-MTB auf allen Trails fahren?

Das hängt vom lokalen Wegegesetz ab. In Deutschland darfst du auf allen Wegen fahren, die auch für normale Mountainbikes erlaubt sind. Achtung: In einigen Bundesländern (z.B. Baden-Württemberg) gilt die 2-Meter-Regel.

Wie viel Federweg brauche ich?

• 80-100 mm: Cross Country, schnelle Touren
• 120-140 mm: Trail, Allround, die meisten Biker
• 150-170 mm: Enduro, Bikepark, technische Abfahrten
• 180+ mm: Downhill, Bikepark-Spezialisten

Lohnt sich ein Carbon-Rahmen?

Carbon spart 1-2 kg Gewicht und kostet 1.000-2.000 € mehr. Lohnt sich für:

• Ambitionierte Fahrer, die viel bergauf fahren
• Lange Touren, wo jedes Kilo zählt
• Leichtbau-Enthusiasten

Für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer reicht Aluminium vollkommen.

Wie viel sollte ich für mein erstes E-MTB ausgeben?

Minimum 2.500 € für ein solides Hardtail. Darunter wird an Motor, Komponenten und Verarbeitung gespart. Für ein vernünftiges Fully solltest du mindestens 4.000 € einplanen.

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• Preis: Finde das beste Angebot in deinem Budget
• Motor: Bosch, Shimano, Brose, Yamaha und mehr
• Federweg: Von XC (100 mm) bis Enduro (180 mm)
• Akkukapazität: 500-750 Wh
• Laufradgröße: 27,5" oder 29"

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