Urban Bike

Ein Urban Bike ist ein Statement für urbanen Lifestyle und praktisches Fortbewegungsmittel zugleich. Auf Pedali findest du Urban Bike-Modelle von Top-Marken im direkten Preisvergleich. Ob designorientierter Trendsetter, anspruchsvoller City-Pendler oder minimalistischer Alltagsfahrer: Bei uns vergleichst du Ausstattung, Preise und Händlerangebote auf einen Blick und findest so das ideale Urban Bike für deine Bedürfnisse.

Was ist ein Urban Bike und was zeichnet es aus?

Ein Urban Bike ist ein speziell für den urbanen Einsatz konzipiertes Fahrrad, das die Funktionalität eines Citybikes mit besonderem Fokus auf Stil und Design vereint. Es ist die Antwort auf moderne Mobilitätsbedürfnisse in der Stadt: schnell, wendig, wartungsarm und dabei so stylish, dass man es gerne mit ins Café nimmt.

Cleanes, aufgeräumtes Design

Das Markenzeichen eines jeden Urban Bikes ist sein minimalistisches Erscheinungsbild. Kabel und Züge verschwinden im Rahmen (internal routing), Schweißnähte sind sauber verarbeitet, und jedes Detail fügt sich harmonisch ins Gesamtbild ein. Viele Modelle kommen in matten oder glänzenden Unifarben, von klassischem Schwarz über urbanes Grau bis zu auffälligem Petrol oder Rostrot.

Gepäckträger werden entweder komplett weggelassen oder durch filigrane, rahmenintegrierte Lösungen ersetzt. Schutzbleche aus gebürstetem Edelstahl oder lackiertem Aluminium sind so designt, dass sie kaum auffallen. Das Ergebnis: ein Fahrrad, das auch in der Lobby eines Lofts oder im Büro eine gute Figur macht.

Singlespeed oder Nabenschaltung

Um die cleane Optik zu unterstreichen, setzen viele Urban Bikes auf einen Singlespeed-Antrieb (ein Gang, keine Schaltung) oder eine Nabenschaltung. Dadurch entfällt das sichtbare Schaltwerk am Hinterrad, und die Optik wirkt aufgeräumt.

Singlespeed ist die puristische Wahl: kein Schalthebel, keine Züge, minimales Gewicht. Ideal für flache Städte wie Berlin, Hamburg oder Amsterdam. Nachteil: Bei Steigungen wird’s anstrengend.

Nabenschaltungen verstecken die Gangmechanik im Nabengehäuse. Beliebte Systeme:

• Shimano Alfine 8/11 (8 oder 11 Gänge, ca. 300-600€ Aufpreis): Zuverlässig, wartungsarm, ausreichend Bandbreite für städtisches Gelände
• Rohloff Speedhub (14 Gänge, ab 1.200€ Aufpreis): Premium-Lösung, hält 100.000+ km, ideal für Vielfahrer
• Shimano Nexus 3-7 (3-7 Gänge, günstigste Option): Einstiegslösung, ausreichend für kurze Strecken

Für Gebiete mit moderaten Steigungen reichen 7-8 Gänge völlig aus. Wer in hügeliger Umgebung wohnt, greift zur Alfine 11 oder Rohloff.

Komfortable, aber sportliche Geometrie

Urban Bikes bewegen sich zwischen entspanntem Hollandrad und sportlichem Fitnessbike. Die Sitzposition ist moderat aufrecht (ca. 60-70° Oberkörperwinkel). Aufrecht genug für gute Übersicht im Verkehr, sportlich genug für zügiges Vorankommen ohne Rückenschmerzen.

Typische Geometrie-Merkmale:

• Kurzer bis mittlerer Radstand (1.000-1.080 mm) für agiles Handling
• Flacher Lenkwinkel (70-72°) für direkte Lenkung
• Tretlager auf mittlerer Höhe für Balance zwischen Komfort und Effizienz
• Verfügbare Rahmenformen: Diamant (sportlich), Trapez (Kompromiss), Wave/Tiefeinsteiger (komfortabel)

Die meisten Urban Bikes setzen auf Aluminiumrahmen (leicht, steif, erschwinglich) oder Stahlrahmen (komfortabler, klassischer Look, etwas schwerer). Carbon-Modelle sind selten und deutlich teurer, bieten aber höchsten Komfort durch Vibrationsdämpfung.

Reifen: Breite 35-45 mm ist der Sweet Spot: komfortabel auf Kopfsteinpflaster und Straßenbahnschienen, aber nicht zu träge. Beliebte Größen: 28 Zoll (700c) mit 35-42 mm Breite.

Hochwertige, designorientierte Ausstattung

Bei der Komponentenwahl zählt nicht nur Funktion, sondern auch Ästhetik:

• Sattel & Griffe: Ledersattel von Brooks, Selle Royal oder Velo sorgen für Vintage-Charme und werden mit der Zeit bequemer. Alternativ: moderne Gel-Sättel in cleaner Optik. Lenkergriffe aus Leder, Kork oder hochwertigem Kunstleder.
• Schutzbleche: Edelstahl poliert oder matt gebürstet, eng anliegend für minimalen Spritzschutz ohne Bulk. Manche Modelle verzichten komplett auf Schutzbleche für maximale Reduktion.
• Beleuchtung: Akkubetriebene LED-Leuchten, die am Lenker oder der Sattelstütze montiert werden, sind bei puristischen Urban Bikes Standard. Hochwertige Modelle haben integrierte Nabendynamos (z.B. Shimano DH-3D37) mit unauffälligen Scheinwerfern (Busch & Müller IQ-X, Supernova E3).
• Bremsen: Hydraulische Scheibenbremsen sind mittlerweile Standard. Sie bieten dosierbare, zuverlässige Bremskraft bei Nässe und Trockenheit. Typische Systeme: Shimano MT200, Tektro HD-M275, Magura HS11/HS22. Bremsscheiben: 160 mm (ausreichend), 180 mm vorne bei sportlichen Modellen.

Urban Bike Preisklassen: Was bekommst du für dein Geld?

Einsteiger: 400-800€

Typische Ausstattung:

• Aluminiumrahmen
• Kettenschaltung 7-8 Gänge (Shimano Tourney/Altus)
• Mechanische Scheibenbremsen oder V-Brakes
• Basis-Komponenten
• Gewicht: 13-15 kg

Beispiele: Bergamont Summerville, Cube Editor, Excelsior Citymaker

Für wen? Gelegenheitsfahrer, Studierende, Zweitrad-Nutzer mit begrenztem Budget.

Mittelklasse: 800-1.500€

Typische Ausstattung:

• Alu- oder Stahlrahmen
• Nabenschaltung (Shimano Alfine 8/Nexus 7-8) oder Kettenschaltung mit Deore-Komponenten
• Hydraulische Scheibenbremsen
• Option auf Riemenantrieb
• Hochwertigere Anbauteile (Ledersattel, Ergongriffe)
• Gewicht: 12-14 kg

Beispiele: Diamant 247, Stevens City Flight, Rabeneick TC-E, VSF Fahrradmanufaktur T-50

Für wen? Regelmäßige Pendler (5-15 km täglich), die Wert auf Wartungsarmut und Qualität legen.

Premium: 1.500-2.500€

Typische Ausstattung:

• Hochwertiger Alu- oder Stahlrahmen, teils mit Carbon-Gabel
• Nabenschaltung (Alfine 11, Rohloff Speedhub)
• Gates Carbon Drive Riemenantrieb
• Top-Hydraulikbremsen (Shimano Deore/SLX, Magura MT)
• Nabendynamo mit Premium-Lichtanlage
• Gewicht: 11-13 kg

Beispiele: Schindelhauer Viktor/Ludwig, Coboc ONE Classic, Cube Editor SL, tout terrain Tanami

Für wen? Vielfahrer, Design-Enthusiasten, Qualitätsbewusste, die ein “Buy it for Life”-Bike suchen.

Luxus: 2.500€+

Typische Ausstattung:

• Titan-, Stahl- oder Carbon-Rahmen in Manufakturqualität
• Rohloff Speedhub 14-Gang
• Gates Carbon Drive
• Brooks-Ledersattel, handgefertigte Komponenten
• Sonderausstattungen nach Maß
• Gewicht: 10-12 kg

Beispiele: Schindelhauer Hektor, Coboc ONE SoHo, Pinion-Bikes von Tout Terrain

Für wen? Perfektionisten, die das Beste vom Besten wollen und bereit sind, dafür zu zahlen.

Was unterscheidet ein Urban Bike von einem Citybike?

Urban Bikes und Citybikes werden oft synonym verwendet. Das stimmt jedoch nicht ganz. Genau genommen ist ein Urban Bike eine Unterkategorie eines Citybikes, vergleichbar mit Stadträdern, Hollandrädern, Klapprädern oder Singlespeed-Bikes.

Fokus auf Design und Stil

Der Hauptunterschied liegt im ästhetischen Anspruch. Während klassische Citybikes primär funktional und praktisch sind (Gepäckträger, Schutzbleche, Lichtanlage serienmäßig), legen Urban Bikes großen Wert auf ein cleanes, modisches Erscheinungsbild. Sie sind nicht nur Fortbewegungsmittel, sondern Lifestyle-Accessoire und Ausdruck eines urbanen Lebensgefühls.

Ein Citybike fragt: “Wie komme ich praktisch von A nach B?” Ein Urban Bike fragt: “Wie komme ich stylish von A nach B?”

Reduzierte Ausstattung

Um die aufgeräumte Optik zu erreichen, verzichten Urban Bikes bewusst auf Teile der klassischen Cityrad-Ausstattung:

• Gepäckträger fehlt oft komplett (Alternative: Rucksack, Messenger Bag, optionaler schlanker Träger)
• Schutzbleche sind minimal oder fehlen
• Lichtanlage oft nachrüstbar statt fest verbaut
• Nabendynamos seltener (dafür USB-Akkuleuchten)

Stattdessen kommen cleane Riemenantriebe, filigrane Edelstahl-Schutzbleche oder schlanke Sattelstützen-Akkuleuchten zum Einsatz.

Wichtig: Nicht alle Urban Bikes sind ab Werk StVZO-konform (verkehrssicher nach deutscher Straßenverkehrsordnung). Achte auf:

• Fest verbaute Beleuchtung (vorne weiß, hinten rot)
• Reflektoren (vorne weiß, hinten rot, seitlich gelb)
• Helltönende Klingel
• Rutschfeste Pedale mit Reflektoren

Tipp auf Pedali: Nutze unsere Filter, um nur StVZO-konforme Modelle anzuzeigen, wenn dir das wichtig ist!

Sportlichere Auslegung

Urban Bikes sind tendenziell sportlicher ausgelegt als klassische Citybikes:

• Gestrecktere Sitzposition: 10-15° flacher als beim Holland-Cityrad
• Kürzerer Radstand: wendigeres Handling in engen Innenstädten
• Steiferer Rahmen: effizientere Kraftübertragung
• Sportlichere Übersetzung: größere Ritzel für höhere Geschwindigkeiten (25-30 km/h sind locker drin)

Vergleich:

• Hollandrad: 100% Komfort, 70% Geschwindigkeit
• Urban Bike: 80% Komfort, 90% Geschwindigkeit
• Fitnessbike: 60% Komfort, 100% Geschwindigkeit

Für wen eignet sich ein Urban Bike?

Urban Bikes sprechen verschiedene Zielgruppen an:

Designbewusste Trendsetter

Du legst Wert auf Ästhetik und möchtest ein Fahrrad, das zu deinem Style passt. Dein Bike ist Teil deiner Persönlichkeit, kein austauschbares Werkzeug. Du bevorzugst klare Linien, hochwertige Materialien und stimmige Details.

Urbane Pendler

Du fährst täglich 5-15 km zur Arbeit durch die Stadt. Du brauchst ein zuverlässiges, wartungsarmes Rad, das schnell ist, ohne zu viel Aufwand zu erfordern. Gepäckträger brauchst du nicht. Rucksack oder Messenger Bag tun’s auch.

Minimalisten

“Weniger ist mehr” ist dein Motto. Du schätzt reduziertes Design, keine unnötigen Anbauteile, kein Schnickschnack. Ein Singlespeed oder Riemenbike mit Nabenschaltung ist dein Ideal.

Lifestyle-Radler

Dein Fahrrad ist Ausdruck deiner urbanen Lebensweise. Du fährst damit zur Arbeit, zum Café, zum Biergarten. Es passt zu deiner Wohnung, deiner Kleidung, deinem Lebensstil. Marken wie Schindelhauer, Coboc oder Diamant sprechen dich an.

Ex-Auto-Fahrer

Du steigst vom Auto aufs Fahrrad um: für Umwelt, Geldbeutel und Gesundheit. Ein Urban Bike mit guter Ausstattung gibt dir das Sicherheitsgefühl und den Komfort, den du vom Auto gewohnt bist.

Urban Bike kaufen: Darauf musst du achten

1. Rahmenmaterial und Größe

Rahmenmaterial:

• Aluminium: Leicht (10-13 kg), steif, rostfrei, günstiger. Standard bei den meisten Urban Bikes. Ideal für sportliche Fahrer.
• Stah: Komfortabler durch Vibrationsdämpfung, klassischer Look, robuster, etwas schwerer (12-15 kg). Ideal für entspannte Fahrer und Liebhaber.
• Carbon: Sehr leicht, sehr komfortabel, sehr teuer (ab 2.000€). Selten bei Urban Bikes, eher bei Premium-Modellen.

Rahmengröße: Entscheidend für Komfort und Effizienz! Orientiere dich an deiner Schrittlänge:

Körpergröße	Schrittlänge	Rahmenhöhe	Größe
155-165 cm	72-77 cm	46-50 cm	XS-S
165-175 cm	77-82 cm	50-54 cm	S-M
175-185 cm	82-87 cm	54-58 cm	M-L
185-195 cm	87-92 cm	58-62 cm	L-XL
195+ cm	92+ cm	62+ cm	XL-XXL

Tipp: Nutze den Rahmenhöhen-Filter auf Pedali, um nur passende Modelle anzuzeigen!

Rahmenform:

• Diamant (Herrenrad): Sportlichste, steifste Form. Klassisch, aber hoher Einstieg.
• Trapez: Kompromiss aus Steifigkeit und Komfort. Für alle Geschlechter geeignet.
• Wave/Tiefeinsteiger: Niedrigster Einstieg, am komfortabelsten beim Auf-/Absteigen. Minimal weniger steif.

2. Antrieb und Schaltung

Die Wahl des Antriebs ist eine der wichtigsten Entscheidungen:

Nabenschaltung (3-14 Gänge)

• Pro: Wartungsarm, geschützt vor Schmutz, Schalten im Stand möglich, cleane Optik
• Contra: Höheres Gewicht (+1-2 kg), teurer, weniger effizient als Kettenschaltung
• Varianten:
  • Shimano Nexus 3-7: Einstieg, ausreichend für kurze Strecken
  • Shimano Alfine 8: Gutes Mittelmaß, Standard bei Urban Bikes im Mittelpreissegment
  • Shimano Alfine 11: Premium, große Bandbreite, langlebig
  • Rohloff Speedhub 14: Luxus, hält 100.000+ km, sehr teuer (1.200€+)
• Für wen? Alle, die wartungsarm und clean fahren wollen, auch bei leichten Steigungen
• Preis: Ab 700€ (mit Nexus), ab 1.200€ (mit Alfine 8)

Kettenschaltung (7-11 Gänge)

• Pro: Leicht, effizient, große Bandbreite, günstig, reparaturfreundlich
• Contra: Mehr Wartung (Kette ölen, Schaltwerk einstellen), nicht clean, kein Schalten im Stand
• Varianten: Shimano Tourney (Einstieg), Altus (Mittel), Deore (hochwertig)
• Für wen? Sportliche Fahrer in hügeligen Gebieten, Preisbewusste
• Preis: Ab 400€

Riemenantrieb (nur mit Nabenschaltung)

• Pro: Nahezu wartungsfrei (kein Ölen!), hält 3x länger als Kette (20.000+ km), leise, sauber
• Contra: Teurer (+200-400€), benötigt speziellen Rahmen, nicht mit Kettenschaltung kombinierbar
• Standard: Gates Carbon Drive
• Für wen? Vielfahrer, Sauberkeitsfanatiker, Wartungsmuffel
• Preis: Ab 1.200€ (meist mit Alfine 8 oder 11)

Empfehlung:

• Flache bis leicht hügelige Stadt, mittlere Wege (5-10 km): Alfine 8 oder Nexus 7-8
• Hügelige Stadt, lange Wege (10+ km): Alfine 11 oder Kettenschaltung
• Maximale Wartungsarmut, Vielfahrer: Riemen + Alfine 11 oder Rohloff

3. Bremsen und Laufräder

Bremsen:

Moderne Urban Bikes setzen auf Scheibenbremsen, da sie bei jedem Wetter zuverlässig verzögern.

Hydraulische Scheibenbremsen (empfohlen):

• Dosierbar, kraftvoll, wartungsarm
• Systeme: Shimano MT200/MT400, Tektro HD-M275, Magura HS11/HS22
• Bremsscheiben: 160 mm (Standard, ausreichend), 180 mm vorne (sportlich, mehr Power)
• Ab ca. 800€ Kaufpreis Standard

Mechanische Scheibenbremsen:

• Günstigere Alternative, mehr Handkraft nötig
• Wartungsintensiver (Züge nachjustieren)
• Nur bei Einstiegsmodellen bis 600€

V-Brakes (Felgenbremsen):

• Veraltet, nur noch bei sehr günstigen Modellen
• Schlechtere Performance bei Nässe
• Nicht empfohlen für Urban Bikes

Laufräder:

• Standard: 28 Zoll (700c) mit 35-42 mm breiten Reifen
• Reifenbreite:
  • 28-32 mm: sportlich, schnell, für glatte Straßen
  • 35-42 mm: optimal für Urban (Komfort + Geschwindigkeit)
  • 47+ mm: sehr komfortabel, aber träger
• Naben: Hochwertige Industrielager (vs. Konuslager) für Langlebigkeit
• Felgen: Doppelt geöst (verstärkt), oft in Schwarz eloxiert

4. Ausstattung und Zubehör

Beleuchtung:

• Akkuleuchten: USB-aufladbar, abnehmbar, flexibel. Standard bei puristischen Urban Bikes. Nachteil: Laden nicht vergessen!
• Nabendynamo: Fest verbaut, immer Licht, keine Batterien. Bei hochwertigen Modellen Standard (Shimano DH-3D37, SON Edelux). Kosten: +150-300€.
• Mindestanforderung (StVZO): 10 Lux vorne, Standlicht, rotes Rücklicht

Sattel:

• Ledersattel (Brooks B17, Selle Royal Drifter): Klassischer Look, wird mit der Zeit bequemer, braucht Pflege
• Gel-Sattel: Modern, sofort bequem, wartungsfrei
• Wichtig: Breite passend zur Sitzknochenbreite wählen!

Schutzbleche:

• Edelstahl (poliert/gebürstet): hochwertig, robust, stylish
• Aluminium (lackiert): leicht, in vielen Farben
• Kunststoff: günstig, funktional, weniger edel
• Tipp: Viele Urban Bikes kommen ohne. Nachrüstbare Sets von SKS oder Ass Savers sind günstig (20-60€)

Ständer:

• Seitenständer (Standard): platzsparend, einfach
• Zweibeinständer: stabiler, bei schweren Rädern/Beladung
• Material: Aluminium (leicht) oder Stahl (robust)

Schloss:

• Mindestens: Bügelschloss (Abus Granit, Kryptonite New York), 80-150€
• Optimal: Rahmenschloss + Kettenschloss für Zusatzsicherung
• Tipp: Investiere 10-15% des Radwerts in ein gutes Schloss!

Häufig gestellte Fragen zu Urban Bikes

Braucht ein Urban Bike einen Gepäckträger?

Kommt auf deine Nutzung an. Viele Urban Bikes verzichten bewusst auf Gepäckträger für cleane Optik. Alternativen:

• Rucksack oder Messenger Bag für Laptop, Einkäufe
• Rahmentasche für Werkzeug, Handy
• Nachrüstbarer Gepäckträger: Viele Modelle haben Ösen zur Montage

Wenn du regelmäßig schwere Lasten transportierst (Wocheneinkauf, Aktentasche), wähle ein Modell mit Gepäckträger oder achte auf Nachrüst-Möglichkeit.

Sind alle Urban Bikes StVZO-zugelassen?

Nein! Viele Urban Bikes kommen im “Minimal-Setup” und sind nicht verkehrssicher nach deutscher StVZO. Was oft fehlt:

• Fest verbaute Beleuchtung
• Reflektoren (Pedale, Speichen, vorne/hinten)
• Klingel

Lösung: Entweder StVZO-konforme Modelle wählen (nutze unseren Filter!) oder selbst nachrüsten (50-150€). Beim Kauf im Fachhandel kann die StVZO-Ausstattung oft direkt mitbestellt werden.

Urban Bike oder E-Bike?

Urban Bike, wenn:

• Strecken bis 10 km
• Flaches Gelände
• Du sportlich bleiben willst
• Budget unter 1.500€

E-Urban-Bike, wenn:

• Längere Strecken (10+ km)
• Hügelige Umgebung
• Du verschwitzt ankommen vermeiden willst
• Budget 2.000€+

Tipp: Schau dir auch unsere E-Urban Bikes an!

Wie viel sollte ich für ein gutes Urban Bike ausgeben?

Minimum für solide Qualität: 600€

Darunter bekommst du oft minderwertige Komponenten, die schnell verschleißen. Die Sweet Spots:

• 800-1.200€: Bestes Preis-Leistungs-Verhältnis, hochwertige Nabenschaltung, hydraulische Bremsen
• 1.500-2.000€: Premium-Ausstattung mit Riemen, Alfine 11, Top-Komponenten
• 2.500€+: Manufakturqualität, Rohloff, individuelle Ausstattung

Faustregel: Investiere so viel, wie du in 1-2 Jahren an gesparten Auto-/ÖPNV-Kosten einsparst!

Wie pflege ich ein Urban Bike?

Wartungsarm heißt nicht wartungsfrei!

Regelmäßig (nach jeder Regenfahrt):

• Rahmen und Komponenten mit feuchtem Tuch abwischen
• Kette ölen (bei Kettenantrieb) oder Riemen abwischen (bei Riemenantrieb: KEIN Öl!)

Alle 3-6 Monate:

• Reifendruck prüfen (4-6 bar)
• Bremsen checken (Beläge, Bremsscheiben)
• Schrauben nachziehen (Lenker, Sattel, Laufräder)

Jährlich (oder nach 2.000 km):

• Nabenschaltung: Ölwechsel (Werkstatt, ca. 50€)
• Bremsbeläge prüfen/wechseln
• Kette wechseln (bei Kettenantrieb, ca. 20€)
• Riemen auf Spannung prüfen (bei Riemenantrieb)

Ledersattel: Mit Lederfett behandeln (2-3x jährlich), vor Dauerregen schützen.

Kann ich ein Urban Bike auch für längere Touren nutzen?

Eingeschränkt ja. Urban Bikes sind für kurze bis mittlere Strecken (5-30 km) im Stadtverkehr optimiert. Für längere Touren (50+ km, mehrtägig):

• Keine Gepäckträger-Option bei vielen Modellen
• Sitzposition oft zu sportlich für Langstrecken
• Nabenschaltungen haben weniger Bandbreite als Rennrad-Schaltungen

Besser geeignet: Trekkingbikes, Gravelbikes für echte Touren.

Aber: Tagestouren (30-50 km) sind mit einem gut ausgestatteten Urban Bike (Alfine 11, komfortabler Sattel) problemlos möglich!

Welche Marken bieten gute Urban Bikes?

Top-Marken im Preisvergleich auf Pedali:

Premium/Design-Fokus:

• Schindelhauer (Berlin, ab 1.800€): Design-Ikonen, Riemen + Alfine, Made in Germany
• Coboc (Heidelberg, ab 2.500€): Puristische E- und Bio-Bikes, High-End
• Tout Terrain (Gundelfingen, ab 2.000€): Manufaktur-Qualität, individuell konfigurierbar

Preis-Leistungs-Sieger:

• Diamant (ab 800€): Deutsche Traditions-Marke, solide Qualität
• VSF Fahrradmanufaktur (ab 900€): Manufaktur-Qualität zum fairen Preis
• Cube (ab 600€): Große Auswahl, gutes PLV

Einstieg:

• Bergamont (ab 450€): Solide Einstiegsmodelle
• Excelsior (ab 500€): Bewährte Cityrad-Marke
• FALTER (ab 550€): Günstiger Einstieg

Lohnt sich ein Riemenantrieb?

Ja, wenn du Vielfahrer bist! Rechnung:

Kettenantrieb:

• Kette alle 2.000-3.000 km wechseln: 20-30€
• Ritzel alle 6.000 km: 30-50€
• Regelmäßig ölen (Schmutz, Aufwand)

Riemenantrieb (Gates Carbon Drive):

• Hält 20.000-30.000 km
• Kein Ölen, kein Schmutz
• Leise, effizient
• Einmalige Mehrkosten: 200-400€

Break-Even bei ca. 10.000-15.000 km (1-2 Jahre Pendlernutzung). Danach sparst du Geld UND Nerven!

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Ob du ein stylishes Bike für den täglichen Weg zur Arbeit suchst, einen treuen Begleiter für urbane Abenteuer oder ein minimalistisches Statement-Piece, auf Pedali vergleichst du Urban Bikes und findest garantiert das passende Modell.

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