Dynamo

Was ist ein Dynamo bei einem Fahrrad?

Ein Dynamo am Fahrrad ist ein Strom erzeugendes Gerät, das mechanische Energie in elektrische Energie umwandelt. Diese Stromquelle wird hauptsächlich genutzt, um das Licht deines Fahrrads zum Leuchten zu bringen, also Scheinwerfer und Rückleuchte mit Energie zu versorgen.

Das Besondere? Der Dynamo erzeugt die Energie während der Fahrt ganz ohne externe Stromquellen oder Batterien. Als Fahrer musst du nichts einschalten, da der Dynamo durch die Bewegung der Räder aktiviert wird. Viele Radfahrer schätzen die Nachhaltigkeit und einfache Funktion dieses Systems.

Der Standard für Fahrraddynamos liegt bei 6 Volt Spannung und 3 Watt Leistung. Diese Werte entsprechen den Anforderungen der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) und reichen aus, um moderne LED-Beleuchtung mit ausreichender Helligkeit zu betreiben.

Wie erzeugt ein Fahrraddynamo Strom?

Das Funktionsprinzip eines Dynamos basiert auf der elektromagnetischen Induktion. Das bedeutet, dass durch die Relativbewegung zwischen einem Magneten und einer Spule eine elektrische Spannung erzeugt wird.

Mechanik: Beim Fahren werden entweder die Reifen (bei Seitenläuferdynamos) oder die Radnabe (bei Nabendynamos) in Bewegung versetzt. Diese Bewegung treibt den Dynamo an.

Induktion: Diese Bewegung bringt einen Magneten oder eine Spule im Inneren des Dynamos zum Rotieren. Bei Nabendynamos dreht sich der Magnet um eine feststehende Spule, bei Seitenläuferdynamos treibt der Reifen einen kleinen Generator an.

Spannung: Durch die Relativbewegung von Magnet und Spule entsteht eine elektrische Spannung (Wechselspannung, ca. 6 Volt), die genutzt wird, um elektrische Geräte wie Fahrradlichter zu betreiben.

Die erzeugte Energie reicht typischerweise aus, um eine Standard-Fahrradbeleuchtung (zugelassen gemäß den aktuellen StVZO-Regeln) mit Strom zu versorgen. Bei etwa 15 Kilometer pro Stunde wird die volle Nennleistung von 3 Watt erreicht.

Technische Standards und StVZO-Anforderungen

Standardspannung: 6 Volt Wechselspannung

Standardleistung: 3 Watt (wird bei ca. 15 km/h erreicht)

StVZO-Anforderungen: Laut Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung muss jedes Fahrrad, das im öffentlichen Straßenverkehr genutzt wird, über eine funktionierende Beleuchtung verfügen. Dynamos mit 6 Volt und 3 Watt erfüllen diese Anforderungen und dürfen verwendet werden. Alternativ sind auch Batterie- oder Akku-Lichter mit entsprechender Helligkeit und Zulassung erlaubt.

Mindestgeschwindigkeit: Bei etwa 10 Kilometer pro Stunde beginnen Dynamos zu leuchten, bei 15 Kilometer pro Stunde wird die volle Leistung erreicht. Moderne LED-Lampen mit Standlichtfunktion (Kondensator) leuchten auch bei Stillstand weiter.

Wirkungsgrad: Der Wirkungsgrad gibt an, wie viel der mechanischen Energie in elektrische Energie umgewandelt wird:

Nabendynamos: 60 bis 72 Prozent (hochwertige Modelle wie SON erreichen 72 Prozent)
Seitenläuferdynamos: 40 bis 50 Prozent (viel Energie geht durch Reibung verloren)

Welche Arten von Dynamos gibt es?

Es gibt verschiedene Dynamo-Typen, die sich in ihrer Funktion und ihrem Einbauort unterscheiden. Lass uns die wichtigsten Arten genauer anschauen:

Seitenläuferdynamo (Seitenwanddynamo)

Funktion: Hier wird der Dynamo über einen kleinen Reibradmechanismus seitlich direkt an den Reifen gedrückt. Die Rotation der Reifen treibt den Dynamo an. Ein kleines Rädchen oder eine Rolle am Dynamo läuft auf der Reifenflanke und überträgt die Bewegung auf den Generator.

Vorteile:

Günstig (10 bis 30 Euro)
Einfach zu montieren und zu wechseln
Kann bei Nichtgebrauch weggeklappt werden
Leicht (100 bis 200 Gramm)

Nachteile:

Empfindlich gegenüber Nässe (rutscht bei Regen)
Hoher Verschleiß am Reifen und am Dynamo-Rädchen
Spürbarer Rollwiderstand (15 bis 30 Watt zusätzlicher Widerstand)
Lautes Laufgeräusch (Surren)
Instabile Stromerzeugung
Kann sich bei Vibrationen lösen

Einsatzbereich: Günstige Fahrräder, Kinderräder, gelegentliche Nutzung

Nabendynamo

Funktion: Der Nabendynamo ist in die Nabe des Vorderrads integriert. Seine Bewegung erfolgt direkt mit der Rotation des Rads. Ein feststehende Spule ist an der Achse befestigt, während ein Magnet im rotierenden Nabenkörper sitzt. Dies schützt ihn vor äußeren Einflüssen wie Regen oder Schlamm.

Vorteile:

Wartungsarm und langlebig (20.000 bis 100.000 km)
Wetterfest (funktioniert bei Regen, Schnee, Schlamm)
Konstante Spannungserzeugung
Geringer Rollwiderstand (5 bis 10 Watt)
Nahezu geräuschlos
Ideal für Vielfahrer und Langstrecken
Kann mit USB-Ladefunktion kombiniert werden

Nachteile:

Höherer Preis (30 bis 250 Euro je nach Qualität)
Aufwendigere Installation (Laufrad muss neu eingespeicht werden)
Höheres Gewicht (200 bis 300 Gramm mehr als normale Nabe)
Nicht einfach abnehmbar

Einsatzbereich: Alltagsräder, Tourenräder, Trekkingbikes, E-Bikes, hochwertige Citybikes

Speichendynamo (historisch)

Der Speichendynamo war in den 1930er bis 1970er Jahren verbreitet. Er wurde fest an eine oder mehrere Speichen montiert und durch die Rotation der Speichen angetrieben. Dieses System war anfällig für Beschädigungen und wurde durch Seitenläufer und später Nabendynamos ersetzt. Heute praktisch nicht mehr zu finden.

Bottlecup-Dynamo / Flaschendynamo

Der Bottlecup-Dynamo (auch Flaschendynamo genannt) war von den 1940er bis 1990er Jahren verbreitet. Er wurde am Unterrohr nahe dem Tretlager montiert und rieb mit einer Rolle auf dem Reifen. Die charakteristische flaschenförmige Bauweise gab ihm seinen Namen.

Eigenschaften:

Montage am Rahmen (Unterrohr oder Sitzrohr)
Reibung auf Reifenlauffläche
Oft mit Klappmechanismus
Heute weitgehend durch Nabendynamos ersetzt

Warum verschwunden? Ähnliche Nachteile wie Seitenläuferdynamos (Reibung, Verschleiß, Nässe-Empfindlichkeit), aber durch die Position am Rahmen schwerer zugänglich und weniger ergonomisch als moderne Seitenläufer.

Vergleich der Dynamo-Typen

Eigenschaft	Seitenläuferdynamo	Nabendynamo
Einbauort	Am Rahmen, auf Reifen	In der Vordernabe
Leistung	3 Watt (instabil bei Nässe)	3 Watt (konstant)
Wirkungsgrad	40 bis 50 Prozent	60 bis 72 Prozent
Rollwiderstand	15 bis 30 Watt (spürbar)	5 bis 10 Watt (kaum spürbar)
Wartung	Verschleißanfällig, häufiger Austausch	Wartungsarm, 20.000 bis 100.000 km
Wetterfestigkeit	Rutscht bei Nässe	Unabhängig von Wetter
Lautstärke	Deutlich hörbar (Surren)	Nahezu geräuschlos
Gewicht	100 bis 200 g	400 bis 600 g
Preis	10 bis 30 Euro	30 bis 250 Euro
Montage	Einfach, werkzeuglos klappbar	Fest verbaut, Laufrad muss neu eingespeicht werden
Lebensdauer	1.000 bis 3.000 km	20.000 bis 100.000 km

Welche Alternativen gibt es zum Dynamo am Fahrrad?

Obwohl Dynamos besonders nachhaltig und langlebig sind, gibt es Alternativen, die je nach deinem Fahrstil und deinen Vorlieben ebenfalls geeignet sein können.

Batteriebetriebene Fahrradbeleuchtung

Vorteile:

Moderne LED-Leuchten sind leicht, hell und benötigen keine mechanischen Bauteile
Kein Rollwiderstand
Einfache Montage (Clip-System)
Flexibel zwischen mehreren Rädern wechselbar
Günstig (15 bis 80 Euro)

Nachteile:

Regelmäßiges Laden oder Tauschen der Batterien ist notwendig
Kann vergessen werden (leere Batterien, nicht mitgenommen)
Weniger nachhaltig (Batterien müssen entsorgt werden)
Bei intensiver Nutzung höhere Folgekosten

Einsatzbereich: Gelegenheitsfahrer, Rennräder, sportliche Fahrten bei Tageslicht mit gelegentlicher Dämmerung

Akku-Systeme

Wiederaufladbare Akku-Leuchten kombinieren die Helligkeit von LEDs mit einer höheren Laufzeit. Moderne Modelle haben USB-Ladefunktion und halten bei mittlerer Helligkeit 3 bis 10 Stunden. Für längere Nachtfahrten oder Trekking-Abenteuer kann eine Powerbank eine praktische Ergänzung sein.

Laufzeit: 3 bis 10 Stunden je nach Helligkeit und Akkukapazität

Preis: 20 bis 150 Euro für hochwertige Sets

USB-Ladegeräte und Dynamo-Kombinationen

USB-Dynamo-Systeme: Einige Nabendynamos bieten die Möglichkeit, über USB-Wandler Geräte wie Smartphones oder GPS-Geräte zu laden. Mit Adaptern wie The Plug III, Sinewave Reactor oder Busch & Müller USB-Werk kannst du während der Fahrt elektronische Geräte laden. Dies ist ideal für Bikepacking und Langstreckentouren.

Solarbetriebene Beleuchtung: Ideal für lange Fahrten bei Tageslicht, um Akkus tagsüber aufzuladen. Allerdings weniger praktisch bei bewölkten Bedingungen oder in nördlichen Breitengraden mit wenig Sonnenstunden.

Installation und Wartung

Seitenläuferdynamo installieren

Dynamo am vorgesehenen Montagepunkt am Rahmen befestigen (meist Gewinde am Vorderbau)
Position so einstellen, dass das Reibrädchen mittig auf der Reifenflanke aufliegt
Kabel zu Frontleuchte und Rückleuchte verlegen
Klappmechanismus prüfen (sollte in beiden Positionen einrasten)
Testfahrt: Licht sollte ab ca. 10 km/h leuchten

Wartung: Reibrädchen regelmäßig auf Verschleiß prüfen und bei Bedarf ersetzen. Lagerung im Winter trocken, um Korrosion zu vermeiden.

Nabendynamo installieren

Die Installation eines Nabendynamos erfordert entweder den Kauf eines kompletten Laufrads mit Nabendynamo (100 bis 400 Euro) oder das Neu-Einspeichen des bestehenden Laufrads (Dynamo 30 bis 250 Euro plus Einspeichen 30 bis 80 Euro).

Verkabelung: Kabel von der Nabe zu Frontleuchte verlegen (oft durch Gabelschaft oder außen am Rahmen mit Kabelbindern). Von der Frontleuchte weiter zur Rückleuchte.

Wartung: Nabendynamos sind nahezu wartungsfrei. Lediglich bei Lagerverschleiß nach vielen Tausend Kilometern kann ein Austausch nötig sein.

Kaufberatung: Welcher Dynamo passt zu dir?

Für Gelegenheitsfahrer (wenige Kilometer pro Woche):

Batterie-Beleuchtung (flexibel, günstig)
Alternative: Günstiger Seitenläuferdynamo (10 bis 20 Euro)

Für Pendler (täglich 5 bis 20 km):

Nabendynamo (wartungsarm, zuverlässig bei jedem Wetter)
Budget: Shimano DH-3D37 oder DH-3D80 (30 bis 80 Euro)

Für Tourenfahrer und Vielfahrer:

Hochwertiger Nabendynamo (SON, Shutter Precision)
Mit USB-Ladefunktion für Geräte
Budget: 150 bis 250 Euro

Für Kinder:

Nabendynamo (kein Vergessen, keine Batterien)
Alternative: Seitenläuferdynamo (günstig, einfach zu ersetzen)

Für Rennradfahrer:

Batterie-Beleuchtung (kein zusätzliches Gewicht)
Nur bei häufigen Nachtfahrten: Leichter Nabendynamo (SON28)

Warum ist der Nabendynamo so beliebt?

Der Nabendynamo hat sich insbesondere unter Vielfahrern und passionierten Radfahrern in den vergangenen Jahren als Favorit etabliert. Sein wohl größter Vorteil ist die Wetterfestigkeit und die konstante Stromerzeugung, unabhängig von den Wetterbedingungen oder dem Fahrstil. Da er wartungsarm ist und nicht eingeschaltet werden muss, wird er vor allem im Alltags- und Tourenbereich gern genutzt.

Der Seitenläuferdynamo, einst Standard an nahezu jedem Fahrrad, ist heute nur noch an günstigen Rädern zu finden. Die Vorteile des Nabendynamos (Zuverlässigkeit, kein Wartungsaufwand, wetterunabhängig, leiser Lauf) überwiegen für die meisten Nutzer die höheren Anschaffungskosten.

Viele moderne Nabendynamos können zudem mit USB-Ladeoptionen kombiniert werden, sodass sie sich perfekt für Abenteurer eignen, die während langer Fahrten Geräte wie Smartphones oder Navigationssysteme aufladen möchten. Dies hat den Nabendynamo besonders in der Bikepacking- und Langstrecken-Community sehr beliebt gemacht.

Die Entwicklung der Fahrrad-Beleuchtung

1920er-1950er: Karbid-Lampen und erste elektrische Dynamos (Speichendynamos)

1960er-1980er: Seitenläufer- und Bottlecup-Dynamos werden Standard, Halogenlampen verbreitet

1990er-2000er: Erste Nabendynamos (SON), LED-Technik beginnt sich durchzusetzen

2010er-heute: Nabendynamos werden Standard bei hochwertigen Rädern, LED-Beleuchtung dominiert, USB-Ladefunktion wird integriert, Akku-Lichter als Alternative etabliert

Zukunft: Weiterentwicklung bei Effizienz, Integration in E-Bike-Systeme, smarte Funktionen (automatisches Bremslicht, Tagfahrlicht-Modi)

Häufig gestellte Fragen zum Fahrraddynamo

Wie viel Watt erzeugt ein Fahrraddynamo? Ein Standard-Fahrraddynamo erzeugt 3 Watt bei 6 Volt. Diese Leistung wird bei etwa 15 Kilometer pro Stunde erreicht. Bei niedrigeren Geschwindigkeiten (10 km/h) liegt die Leistung bei etwa 1,5 bis 2 Watt, bei höheren Geschwindigkeiten (25 km/h) bei etwa 4 Watt. Dies reicht aus für moderne LED-Beleuchtung nach StVZO.

Was ist der Unterschied zwischen Seitenläufer und Nabendynamo? Ein Seitenläufer wird am Rahmen montiert und reibt mit einem Rädchen auf dem Reifen. Er ist günstig (10 bis 30 Euro), aber empfindlich bei Nässe und verschleißanfällig. Ein Nabendynamo ist in die Vordernabe integriert, wetterfest, wartungsarm und leiser, aber teurer (30 bis 250 Euro) und aufwendiger zu installieren. Für Vielfahrer ist der Nabendynamo die bessere Wahl.

Bremst ein Dynamo das Fahrrad? Ja, ein Dynamo verursacht zusätzlichen Rollwiderstand. Bei Seitenläuferdynamos sind es 15 bis 30 Watt (deutlich spürbar), bei Nabendynamos nur 5 bis 10 Watt (kaum spürbar). Dies entspricht bei einem Nabendynamo etwa 0,3 bis 0,5 Kilometer pro Stunde Geschwindigkeitsverlust bei 25 km/h. Selbst bei ausgeschaltetem Licht bleibt beim Nabendynamo ein minimaler Widerstand von 1 bis 2 Watt.

Brauche ich einen Dynamo oder reichen Batterie-Lichter? Das hängt von deiner Nutzung ab. Für tägliche Fahrten, Pendeln oder Touren ist ein Nabendynamo praktischer (immer verfügbar, keine Batterien, wartungsarm). Für gelegentliche Fahrten oder Rennräder sind Batterie-Lichter ausreichend (leicht, kein Rollwiderstand, flexibel). Laut StVZO sind beide erlaubt, solange sie die Helligkeitsanforderungen erfüllen.

Ist ein Dynamo StVZO-Pflicht? Nein, ein Dynamo ist nicht Pflicht. Laut StVZO muss dein Fahrrad über funktionierende Beleuchtung verfügen, aber diese kann auch batterie- oder akkubetrieben sein. Wichtig sind die Helligkeitsanforderungen (mindestens 10 Lux für Frontscheinwerfer) und die Zulassung (Prüfzeichen). Dynamos erfüllen diese Anforderungen problemlos.

Kann ich einen Dynamo nachrüsten? Ja, beides ist möglich. Einen Seitenläuferdynamo kannst du einfach nachträglich am Rahmen montieren (10 bis 30 Euro plus Lampen). Einen Nabendynamo kannst du nachrüsten, indem du entweder ein komplettes Vorderrad mit Nabendynamo kaufst (100 bis 400 Euro) oder dein bestehendes Laufrad neu einspeichen lässt (Dynamo 30 bis 250 Euro plus Einspeichen 30 bis 80 Euro).

Was kostet ein guter Dynamo? Seitenläuferdynamos kosten 10 bis 30 Euro. Nabendynamos gibt es in verschiedenen Preisklassen: Einstieg (Shimano DH-3D37) 30 bis 50 Euro, Mittelklasse (Shimano DH-3D80, Shutter Precision) 60 bis 120 Euro, Premium (SON) 150 bis 250 Euro. Dazu kommen Kosten für Lampen (20 bis 100 Euro) und eventuelle Montage.

Wie lange hält ein Dynamo? Seitenläuferdynamos halten etwa 1.000 bis 3.000 Kilometer, dann verschleißt das Reibrädchen oder die Lager. Nabendynamos halten deutlich länger: günstige Modelle 20.000 bis 50.000 Kilometer, hochwertige Modelle (SON) 50.000 bis 100.000 Kilometer oder mehr. Die elektrischen Komponenten sind meist wartungsfrei, nur die Lager können bei Verschleiß getauscht werden.

Funktioniert ein Dynamo auch bei langsamer Fahrt? Ja, aber mit reduzierter Leistung. Ab etwa 10 Kilometer pro Stunde beginnen Dynamos zu leuchten, bei 15 Kilometer pro Stunde wird die volle Nennleistung von 3 Watt erreicht. Moderne LED-Lampen mit Standlichtfunktion (Kondensator in der Lampe) funktionieren bereits ab sehr niedriger Geschwindigkeit und leuchten auch im Stillstand für einige Minuten weiter.