PSI
Was bedeutet PSI genau?
PSI steht für “Pound per Square Inch” (Pfund pro Quadratzoll) und ist eine gängige Maßeinheit, um Druck anzugeben. Besonders im Fahrradbereich ist PSI wichtig, da es häufig in Einstelltabellen für Luftfederelemente wie Stoßdämpfer oder Federgabeln sowie für Reifen verwendet wird.
Umrechnung:
- 1 PSI = 0,0689 Bar (genau: 0,068948 Bar)
- 1 Bar = 14,5 PSI (genau: 14,50377 PSI)
- 100 PSI = 6,89 Bar
PSI beschreibt den Druck pro Quadratzoll und wird bei Fahrrädern vor allem dazu genutzt, den Luftdruck in Federelementen oder Reifen einzustellen. Je nach Fahrradtyp, Fahrergewicht und Einsatzbereich kann der optimale Druck stark variieren.
Schnelle Umrechnungstabelle PSI ↔ Bar
| PSI | Bar | PSI | Bar | PSI | Bar |
|---|---|---|---|---|---|
| 10 | 0,7 | 60 | 4,1 | 150 | 10,3 |
| 20 | 1,4 | 70 | 4,8 | 175 | 12,1 |
| 30 | 2,1 | 80 | 5,5 | 200 | 13,8 |
| 40 | 2,8 | 90 | 6,2 | 250 | 17,2 |
| 50 | 3,4 | 100 | 6,9 | 300 | 20,7 |
Faustregel: PSI durch 14,5 teilen = Bar. Bar mal 14,5 = PSI.
Anwendungsbereiche von PSI am Fahrrad
1. Reifen (Reifendruck)
Der Reifendruck hat enormen Einfluss auf Fahrgefühl, Rollwiderstand, Haftung und Pannenschutz.
Typische Werte nach Fahrradtyp:
| Fahrradtyp | PSI-Bereich | Bar-Bereich | Einsatz |
|---|---|---|---|
| Rennrad | 80-120 PSI | 5,5-8,3 Bar | Asphalt, Performance |
| Gravel | 35-60 PSI | 2,4-4,1 Bar | Mixed Terrain |
| Mountainbike | 20-40 PSI | 1,4-2,8 Bar | Trails, Gelände |
| Trekking/City | 50-70 PSI | 3,4-4,8 Bar | Alltag, Komfort |
| E-Bike | 50-80 PSI | 3,4-5,5 Bar | Höheres Gewicht |
| Fatbike | 5-15 PSI | 0,3-1,0 Bar | Schnee, Sand |
Faktoren für optimalen Reifendruck:
- Fahrergewicht: Schwerer Fahrer = höherer Druck
- Untergrund: Glatt = höher, rau = niedriger
- Reifenbreite: Breiter Reifen = niedriger Druck möglich
- Tubeless: 10-20% weniger Druck möglich (kein Durchschlagrisiko)
2. Federgabel (Front Suspension)
Federgabeln mit Luftfederung benötigen präzise PSI-Einstellung für optimalen SAG (20-30% des Federwegs).
Typische Werte:
- XC-Gabel (80-120 mm): 50-100 PSI
- Trail-Gabel (130-150 mm): 60-110 PSI
- Enduro-Gabel (160-180 mm): 70-130 PSI
- Downhill-Gabel (200 mm): 80-150 PSI
Faustregel Gabel: Körpergewicht in kg × 0,75-1,0 = Startpunkt PSI. Beispiel: 75 kg Fahrer → 56-75 PSI Startpunkt, dann SAG prüfen.
3. Dämpfer (Rear Shock)
Dämpfer am Hinterbau benötigen höheren Druck als Gabeln (kleinere Luftkammer, kürzerer Hub).
Typische Werte:
- XC/Marathon: 150-220 PSI
- Trail/All-Mountain: 180-250 PSI
- Enduro: 200-280 PSI
- Downhill: 220-320 PSI
Faustregel Dämpfer: Körpergewicht in kg × 2-3 = Startpunkt PSI. Beispiel: 75 kg Fahrer → 150-225 PSI Startpunkt, dann SAG prüfen (25-30%).
Wichtig: SAG-Einstellung immer wichtiger als pauschale PSI-Werte! Nach PSI-Startpunkt SAG messen und anpassen.
Warum spezielle Dämpferpumpe nötig?
Problem normale Pumpe:
- Normale Fahrradpumpen (für Reifen) arbeiten mit großem Volumen, niedrigem Druck (max. 150 PSI)
- Federelemente benötigen kleines Volumen, hohen Druck (bis 300 PSI)
- Normale Pumpe: Ungenau, zu viel Luft pro Hub
Dämpferpumpe:
- Kleiner Kolben = geringes Volumen pro Hub
- Präzises Manometer (0-300 PSI, Ablesegenauigkeit ±1 PSI)
- Luftablassventil für Feinjustierung
- Gewinde-Verbindung (kein Druckverlust beim Abziehen)
Kosten: Dämpferpumpe 20-60 Euro. Unverzichtbar für Luftfederelemente!
Anwendung von PSI im Fahrradbereich
Bei der Einstellung von Luftfederelementen greifst du meistens auf Tabellen oder Herstellerangaben zurück, die sinnvolle PSI-Werte für dein Gewicht und deinen Fahrstil vorschlagen. Stell dir vor, du bist mit deinem Mountainbike auf einem technischen Trail unterwegs:
Zu wenig Druck (under-inflated):
- Gabel/Dämpfer schlägt durch (nutzt vollen Federweg)
- Schwammiges Fahrgefühl
- Langsamer (viel Wippbewegung)
- Höheres Pannenrisiko (Reifen)
Zu viel Druck (over-inflated):
- Gabel/Dämpfer federt kaum (nutzt wenig Federweg)
- Hartes, unbequemes Fahrgefühl
- Weniger Traktion (Rad hüpft)
- Höherer Rollwiderstand (Reifen)
Optimal: SAG bei Federelementen 20-30% (je nach Disziplin). Reifen: Keine Durchschläge, gute Traktion, angenehmes Fahrgefühl.
Temperatureinfluss auf PSI
Wichtig: Luftdruck ändert sich mit Temperatur!
Faustregel: ±1 PSI pro ±3°C Temperaturänderung (bei Federelementen). Bei Reifen etwas weniger.
Beispiel:
- Gabel bei 20°C auf 80 PSI eingestellt
- Bei -10°C (Winter): ca. 70 PSI (10°C kälter = -10 PSI)
- Bei 40°C (heißer Sommertag, Abfahrt): ca. 87 PSI (20°C wärmer = +7 PSI)
Tipp: Bei Temperaturwechsel PSI neu prüfen und ggf. anpassen. Besonders wichtig bei mehrtägigen Touren mit Temperaturunterschieden oder Höhenunterschieden (Luftdruck ändert sich auch mit Höhe).
Vorteile der Verwendung von PSI
Präzision: PSI ermöglicht eine sehr genaue Druckangabe (1 PSI-Schritte), die gerade bei Luftfederelementen entscheidend ist. Unterschied von 5 PSI spürbar!
Einfache Handhabung: Die meisten Pumpen und Anzeigen geben Druck in PSI an (oft zusätzlich Bar), was die Einstellung unkompliziert macht.
Kompatibilität: Da PSI international verbreitet ist (besonders USA), kannst du Werte auf Pumpen, Tabellen und Anleitungen weltweit problemlos verstehen. Fast alle Hersteller (Fox, RockShox, etc.) arbeiten primär mit PSI.
Individuelle Anpassung: Mit PSI kannst du deine Fahrradtechnik optimal auf dein Gewicht und den Einsatzbereich abstimmen. Feintuning möglich.
Feinere Abstufung als Bar: 1 PSI = 0,069 Bar. Feiner einstellbar (z.B. 80 vs. 85 PSI = 5,5 vs. 5,9 Bar).
Typische PSI-Werte nach Körpergewicht
Federgabel (Trail, 140 mm):
| Körpergewicht | PSI (Startpunkt) | SAG-Ziel |
|---|---|---|
| 55-65 kg | 55-70 PSI | 25-30% |
| 65-75 kg | 65-80 PSI | 25-30% |
| 75-85 kg | 75-95 PSI | 25-30% |
| 85-95 kg | 90-110 PSI | 25-30% |
| 95-105 kg | 105-125 PSI | 25-30% |
Nach Startpunkt: SAG prüfen und PSI anpassen (±5-10 PSI typisch).
MTB-Reifen (2,3" Breite):
| Körpergewicht | PSI (Tubeless) | PSI (Schlauch) |
|---|---|---|
| 55-65 kg | 20-24 PSI | 24-28 PSI |
| 65-75 kg | 24-28 PSI | 28-32 PSI |
| 75-85 kg | 28-32 PSI | 32-36 PSI |
| 85-95 kg | 32-36 PSI | 36-40 PSI |
| 95-105 kg | 36-40 PSI | 40-45 PSI |
Tubeless: 10-20% weniger Druck möglich (kein Durchschlagrisiko durch Schlauch).
Warum ist PSI für dich wichtig?
PSI ist ein zentraler Faktor, wenn es um die optimale Performance deines Fahrrads geht. Ob auf dem Trail, in der Stadt oder auf langen Touren, ein gut eingestellter Luftdruck sorgt für:
Mehr Kontrolle: Präzises Handling durch optimalen SAG (Federelemente) oder Reifendruck.
Komfort: Richtig eingestellte Federung dämpft Schläge optimal. Richtiger Reifendruck reduziert Vibrationen.
Sicherheit: Keine Durchschläge (Federelemente), kein Durchschlagen auf Felge (Reifen), bessere Traktion.
Effizienz: Weniger Wippbewegung (Federelemente), geringerer Rollwiderstand (Reifen).
Besonders bei Luftfederelementen ist es wichtig, die Angaben genau zu beachten, da falsche Werte die Federungsleistung deutlich verschlechtern können. 5-10 PSI Unterschied spürbar!
Häufig gestellte Fragen zu PSI
Was bedeutet PSI beim Fahrrad? PSI = Pound per Square Inch (Pfund pro Quadratzoll) = Druckeinheit. Wird verwendet für: Reifen, Federgabel, Dämpfer. Umrechnung: 1 PSI = 0,069 Bar, 1 Bar = 14,5 PSI. Wichtig für optimale Einstellung von Luftfederelementen (SAG 20-30%) und Reifen (Rollwiderstand, Traktion, Komfort).
Wie viel PSI braucht mein Reifen? Abhängig von Fahrradtyp und Fahrergewicht: Rennrad 80-120 PSI, Gravel 35-60 PSI, MTB 20-40 PSI (Tubeless 10-20% weniger). Schwerer Fahrer = höherer Druck. Breiter Reifen = niedriger Druck möglich. Herstellerangaben auf Reifenflanke beachten (Min/Max PSI)!
Wie viel PSI braucht meine Federgabel? Startpunkt: Körpergewicht in kg × 0,75-1,0 = PSI. Beispiel: 75 kg → 56-75 PSI. Dann SAG prüfen (sollte 25-30% sein bei Trail). Zu wenig SAG: Druck reduzieren. Zu viel SAG: Druck erhöhen. Schritte: ±5 PSI, erneut testen. Typisch: 50-150 PSI je nach Gewicht und Gabel.
Brauche ich eine spezielle Pumpe für Federelemente? Ja, zwingend! Dämpferpumpe nötig (20-60 Euro). Normale Fahrradpumpe: Zu viel Volumen, zu wenig Druck (max. 150 PSI), ungenau. Dämpferpumpe: Kleines Volumen, hoher Druck (bis 300 PSI), präzises Manometer (±1 PSI), Luftablassventil. Ohne Dämpferpumpe: Keine präzise Einstellung möglich!
Ändert sich PSI mit der Temperatur? Ja! Faustregel: ±1 PSI pro ±3°C bei Federelementen. Beispiel: Gabel bei 20°C auf 80 PSI → bei 0°C nur ca. 73 PSI (7°C kälter). Wichtig: Bei Temperaturwechsel (Winter/Sommer, morgens/abends, Höhenunterschied) PSI neu prüfen und anpassen. Besonders relevant bei mehrtägigen Touren.
Kann ich mit Bar statt PSI arbeiten? Ja, möglich. Viele Pumpen zeigen beides. Aber: PSI ist Standard bei Herstellerangaben (Fox, RockShox, etc.). PSI feiner abgestuft (1 PSI = 0,069 Bar). Empfehlung: PSI verwenden für Federelemente (präziser), Bar OK für Reifen. Umrechnung: PSI / 14,5 = Bar.
Was passiert bei falschem PSI? Zu wenig: Durchschlagen (Federelemente nutzen vollen Federweg), Pannenrisiko (Reifen), schwammiges Gefühl. Zu viel: Kaum Federung, hart, unbequem, weniger Traktion, Rad hüpft. Symptome beachten: Durchschläge (Gummiband-Test bei Federgabel) = zu wenig PSI. Kaum Einfederung = zu viel PSI. SAG prüfen (20-30% optimal bei Trail)!