Raymon Tourray E

Die Fahrradbranche hat in den letzten Jahren viele neue Marken kommen und gehen sehen. Doch nur wenige haben sich so schnell und nachhaltig etabliert wie Raymon. Unter dem Dach der Pierer Mobility AG hat sich der Hersteller einen Namen gemacht, indem er frisches Design mit bewährter Technik kombiniert. Das Aushängeschild im Bereich der Tourenräder ist zweifellos die Raymon Tourray E Serie. Dieses Trekking-E-Bike verkörpert den modernen Ansatz der Mobilität: Es soll nicht nur ein Fortbewegungsmittel sein, sondern ein Lifestyle-Produkt, das Lust auf Abenteuer macht.

Anders als viele konservative Mitbewerber setzt Raymon auf eine sportliche, fast aggressive Optik, die eher an ein Mountainbike erinnert als an ein klassisches Tourenrad. Doch der Schein trügt nicht, denn das Tourray E ist ein echter Crossover. Es schlägt die Brücke zwischen dem robusten Geländerad und dem komfortablen City-Cruiser.

Ein Herz aus Japan: Die Yamaha-Power

Triebfeder fast aller Raymon E-Bikes ist ein Motor von Yamaha. Diese strategische Entscheidung unterscheidet die Marke von der breiten Masse, die oft ausschließlich auf Bosch setzt. Im Tourray E kommt in der Regel der bewährte Yamaha PW-ST oder der PW-TE Motor zum Einsatz. Diese Aggregate sind bekannt für ihre extreme Zuverlässigkeit und eine Charakteristik, die perfekt zum Trekking-Einsatz passt.

Yamaha Motoren zeichnen sich durch ein sehr direktes Ansprechverhalten aus. Schon beim ersten leichten Druck auf das Pedal stellt der Motor Leistung bereit. Das sogenannte “Zero Cadence Support” sorgt dafür, dass das Anfahren am Berg auch mit schwerem Gepäck mühelos gelingt. Mit einem Drehmoment von oft 70 Newtonmetern bietet der Antrieb genügend Reserven, um auch steile Anstiege in den Alpen zu bezwingen, ohne dass dem Fahrer die Puste ausgeht.

Ein weiteres Highlight ist der Automatik-Modus. Ähnlich wie bei einem Automatikgetriebe im Auto wählt das System basierend auf den Fahrdaten selbstständig die passende Unterstützungsstufe. Sensoren messen permanent Geschwindigkeit, Trittfrequenz und Neigungswinkel. Der Fahrer kann sich somit voll auf die Landschaft konzentrieren und muss nicht ständig am Display herumdrücken.

Architektur eines Alleskönners

Optisch hebt sich das Tourray E deutlich von der Konkurrenz ab. Der Rahmen aus 6061 Aluminium ist nicht nur funktional, sondern auch ein Design-Statement. Kantige Rohre und eine markante Farbgebung sind typisch für Raymon. Doch hinter der Fassade steckt intelligente Ingenieurskunst. Die Geometrie ist so gewählt, dass sie Sportlichkeit und Komfort vereint. Das Oberrohr ist oft etwas länger, was eine leicht gestreckte, dynamische Sitzposition ermöglicht, ohne dabei den Rücken zu stark zu belasten.

Zur Auswahl stehen meist drei Rahmenvarianten:

• Gent: Der klassische Diamantrahmen mit hoher Stange für maximale Steifigkeit.
• Lady: Ein Trapezrahmen mit abgesenktem Oberrohr für bequemeres Handling.
• Wave: Der Tiefeinsteigerrahmen, der Komfort und Sicherheit durch den fehlenden Mittelsteg maximiert.

Im Unterrohr integriert finden sich leistungsstarke Akkus, oft von Simplo oder Yamaha selbst, mit Kapazitäten zwischen 500 und 630 Wattstunden. Diese Integration sorgt für einen tiefen Schwerpunkt, was das Fahrverhalten stabilisiert. Selbst bei hohen Geschwindigkeiten liegt das Rad satt auf der Straße und neigt nicht zum Flattern.

Grenzenlose Mobilität: Komfort und Handling

Wer lange Strecken zurücklegt, benötigt ein Fahrwerk, das Fehler verzeiht und Stöße absorbiert. Raymon stattet die Tourray E Modelle daher fast immer mit Federgabeln von SR Suntour aus. Diese bieten in der Regel einen Federweg von 63 bis 80 Millimetern. Das reicht völlig aus, um Kopfsteinpflaster, Wurzeln auf Waldwegen oder Schlaglöcher effektiv zu glätten.

Besonders interessant ist die Wahl der Bereifung. Oft kommen etwas breitere Reifen zum Einsatz, die man eher aus dem SUV-Bereich kennt. Marken wie Continental oder Schwalbe liefern hier Gummimischungen, die geringen Rollwiderstand auf Asphalt mit gutem Grip auf Schotter verbinden. Durch das größere Luftvolumen fungieren die Reifen als zusätzliche Dämpfung.

Ergonomie wird ebenfalls großgeschrieben. Der Lenker ist meist so geformt, dass die Handgelenke in einer natürlichen Position bleiben. Hochwertige Griffe verhindern Taubheitsgefühle, und der Sattel ist speziell für längere Touren gepolstert. Die Sitzposition lässt sich zudem über den verstellbaren Vorbau individuell anpassen, sodass jeder seine Wohlfühlposition findet.

Komponenten im Fokus

Die Ausstattung variiert je nach genauem Modell (zum Beispiel Tourray E 4.0, 5.0), folgt aber immer einem hohen Qualitätsanspruch. Hier ein Überblick über die typischen Komponenten, die in dieser Serie verbaut werden:

Baugruppe	Typische Ausstattung	Vorteil für den Fahrer
Schaltung	Shimano Deore / Tektro (9-11 Gänge)	Robuste Technik, präzise Gangwechsel, breites Übersetzungsspektrum.
Bremsen	Hydraulische Scheibenbremsen	Zuverlässige Verzögerung bei Nässe, geringe Handkraft nötig.
Beleuchtung	Herrmans oder AXA LED-Systeme	Helle Ausleuchtung der Fahrbahn, Betrieb über den E-Bike Akku.
Gepäckträger	Systemträger mit MIK-Profil	Einfache Befestigung von Taschen und Körben, hohe Zuladung.
Display	Yamaha Display A oder C	Gute Ablesbarkeit aller Fahrdaten, intuitive Bedienung am Lenkergriff.

Alltagstauglichkeit im Härtetest

Trekkingräder müssen Alleskönner sein. Sie dienen oft als Ersatz für das Auto im städtischen Umfeld. Das Raymon Tourray E meistert diese Aufgabe mit Bravour. Der stabile Gepäckträger ist nicht nur Zierde, sondern für echte Lasten ausgelegt. Ob der Wocheneinkauf oder die Packtaschen für den Urlaub, alles findet sicheren Halt. Durch das MIK-System lassen sich kompatible Körbe in Sekunden einklicken und wieder lösen.

Schutzbleche sind bei diesem Rad keine labbrigen Plastikstreifen, sondern solide montierte Schützer, die Wasser und Schmutz zuverlässig vom Fahrer fernhalten. Das ist essenziell für Pendler, die auch bei schlechtem Wetter sauber im Büro ankommen wollen. Ein stabiler Hinterbauständer sorgt dafür, dass das Rad auch beladen sicher abgestellt werden kann.

Sicherheit im Straßenverkehr gewährleistet die Lichtanlage. Raymon verbaut leistungsstarke LED-Scheinwerfer, die vom Hauptakku gespeist werden. Ein Dynamo, der den Reifen bremst oder durchrutscht, gehört der Vergangenheit an. Das Rücklicht ist oft elegant in den Gepäckträger integriert und bietet Standlichtfunktion für Ampelphasen.

Ein Rad, viele Zielgruppen

Das Konzept des Tourray E ist so vielseitig, dass es schwerfällt, es nur einer einzigen Nutzergruppe zuzuordnen:

• Aktive Pendler profitieren von der Zuverlässigkeit und der robusten Bauweise. Der Yamaha-Motor sorgt für zügiges Vorankommen im Stadtverkehr, und die aufrechte Sitzposition verschafft den nötigen Überblick.
• Freizeit-Abenteurer finden im Tourray E einen Partner, der auch abseits asphaltierter Wege nicht schlapp macht. Die breiten Reifen und die Federgabel erlauben Ausflüge auf Forststraßen und Feldwege.
• Reiseradler schätzen die hohe Zuladung und die Reichweite der Akkus. Dank der Möglichkeit, das Rad mit Packtaschen zu beladen, stehen mehrtägigen Touren entlang von Flüssen oder durch Mittelgebirge nichts im Wege.

Modernes Trekking für Anspruchsvolle

Raymon hat mit der Tourray E Serie ein E-Bike geschaffen, das den Zeitgeist perfekt trifft. Es vereint die Robustheit eines Mountainbikes mit dem Komfort und der Alltagstauglichkeit eines klassischen Trekkingrades und lässt sich in keine Schublade stecken.

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