Scott Spark
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19 Scott Spark Modelle vergleichen und kaufen
Das Scott Spark ist zweifellos eine Legende im Mountainbike Sport. Seit Jahren dominiert dieses Rad die Rennstrecken dieser Welt und hat Legenden wie Nino Schurter und Kate Courtney zu unzähligen Titeln getragen. Doch Scott ruht sich nicht auf vergangenen Erfolgen aus. Mit der neuesten Generation des Scott Spark wurde das Konzept eines Cross Country Bikes komplett neu gedacht. Integration steht hierbei im Mittelpunkt. Der Dämpfer ist vollständig im Rahmen verschwunden, was dem Rad nicht nur eine einzigartige Optik verleiht, sondern auch technische Vorteile mit sich bringt.
Entscheidest du dich für ein Scott Spark, wählst du Innovation auf höchstem Level. Es ist mehr als nur ein Fahrrad, es ist ein Statement für Geschwindigkeit und technische Raffinesse. In den folgenden Abschnitten erfährst du alles über die Technik, die verschiedenen Modelle und warum dieses Bike genau das Richtige für dich sein könnte.
Revolutionäres Design mit integriertem Dämpfer
Auf den ersten Blick fällt sofort auf, dass beim Scott Spark etwas fehlt. Der Dämpfer ist nicht sichtbar, da er in einem geschützten Bereich im Sitzrohr integriert wurde. Diese patentierte Integrated Suspension Technology ist das Herzstück des Rahmens.
Vorteile der Integration
Die Unterbringung des Dämpfers in einem geschlossenen System schützt das empfindliche Bauteil effektiv vor Schmutz und Wasser, was die Wartungsintervalle verlängert. Zudem sorgt diese Bauweise für einen extrem tiefen Schwerpunkt, was dir auf einem technischen Trail zu deutlich mehr Kontrolle verhilft. Über eine Klappe im Tretlagerbereich hast du dennoch jederzeit Zugang zu einem Dämpfer, um Luftdruck oder die Zugstufe (Reb Adj) einzustellen.
Geometrie und Federweg
Mit einem Federweg von meist 120 Millimeter oder 130 Millimeter bietet das Scott Spark genug Reserven für anspruchsvolle Geländearten. Die Kinematik wurde so optimiert, dass das Fahrwerk sensibel anspricht, aber dennoch effizienten Vortrieb generiert. Es fühlt sich an wie ein straffes Racebike, das bei Bedarf zu einem potenten Downcountry Gefährt mutiert. Dank einem verstellbaren Steuersatz kannst du zudem den Lenkwinkel um 0,6 Grad anpassen, um das Handling auf einem Trail noch feiner abzustimmen.
TwinLoc Federungssystem: Drei Bikes in einem
Ein absolutes Alleinstellungsmerkmal von Scott ist das TwinLoc System. Über einen Hebel am Lenker hast du die volle Kontrolle über Gabel und Dämpfer gleichzeitig. Anstatt nur einen simplen Lockout zu bieten, ändert das System auch die Geometrie und den Federweg.
Vom Lockout zum Downhill Modus
Du kannst zwischen drei Modi wählen, die das Rad in einem Augenblick verwandeln:
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Descend: In diesem Downhill Modus steht dir der volle Federweg zur Verfügung. Beide Luftkammern im Dämpfer sind offen für maximales Ansprechverhalten auf einem ruppigen Untergrund.
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Traction Control: Hier wird eine Kammer geschlossen. Der Federweg reduziert sich, das Tretlager kommt höher und der Sitzwinkel wird steiler. Perfekt für technische Anstiege auf einem Singletrail oder wenn du in einem Rennen attackierst.
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Lockout: Das Fahrwerk wird komplett blockiert. Ideal für Sprints auf einem Asphaltstück oder glatten Schotterwegen, um keine Energie in einem wippenden Hinterbau zu verlieren.
Das bedeutet, du kaufst mit einem Scott Spark eigentlich drei Fahrräder in einem einzigen Rahmen, was dir in einem Wettkampf den entscheidenden Vorteil verschafft.
Die Scott Spark Modelle im Vergleich
Scott bietet das Spark in verschiedenen Ausführungen an, um jedem Fahrer und jedem Budget gerecht zu werden. Grundsätzlich unterscheidet man zwischen den RC Modellen (Racing Concept) und der 900er-Serie (Trailbike).
Scott Spark RC und Scott Spark 900 im Detail
| Merkmal | Scott Spark RC | Scott Spark 900 Serie |
|---|---|---|
| Einsatz | XC Rennen, Marathon | Trail, Tour, Downcountry |
| Federweg | 120 Millimeter vorne/hinten | 130 Millimeter vorne / 120 Millimeter hinten |
| Geometrie | Sportlich, tiefes Cockpit | Komfortabler, aufrechter |
| Reifen | Schnell (z. B. Maxxis Rekon Race) | Griffig (z. B. Schwalbe Wicked Will) |
| Gewicht | Extrem leicht (Carbon HMX/HMF) | Robust und vielseitig |
Besonders das Scott Spark RC World Cup ist oft der Traum vieler Biker, da es direkt an die Arbeitsgeräte von Nino Schurter angelehnt ist. Suchst du hingegen nach einem Bike mit etwas mehr Spaß bergab, könnte ein Modell wie das Scott Spark 920 TR oder eine andere Variante aus der 900er-Reihe besser zu dir passen.
Carbon oder Aluminium: Die Rahmen Wahl
Natürlich spielt das Material bei einem Mountainbike dieser Klasse eine große Rolle. Die High End Modelle setzen auf HMX oder HMF Carbon Fasern, um in einem Rahmen maximale Steifigkeit bei minimalem Gewicht zu erreichen.
Technologie für jedes Budget
Doch auch die Aluminium Versionen profitieren von demselben Layout und der integrierten Dämpfung. Scott hat es geschafft, die komplexe Formgebung auch in einem Metallrahmen umzusetzen. Somit kommst du auch mit einem etwas kleineren Budget in den Genuss der modernen Technik und Optik.
Komponenten wie die Syncros Fraser iC SL Lenker Einheit bei den Topmodellen sorgen für eine saubere Optik, da die Kabel direkt durch den Steuersatz in einem Kanal in den Rahmen geführt werden. Kein Kabelsalat stört den Blick auf einem Trail. Scheibenbremsen und präzise 1x12 Antriebe sind ohnehin Standard an einem modernen Scott Spark.
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