Crudguard-Eyes

Was sind Crudguard-Eyes?

Crudguard-Eyes sind kleine Kunststoffösen oder Halterungen am Fahrradrahmen, die zur Befestigung spezieller Schutzbleche dienen, insbesondere für sogenannte Crudguard-Systeme. Diese Art von Schutzblech wird oft bei Mountainbikes oder Gravelbikes verwendet, wenn wenig Platz für klassische Bleche vorhanden ist. Die Crudguard-Eyes Befestigung ermöglicht eine feste, klapperfrei Montage ohne zusätzliche Adapter oder Schellen.

Der Begriff “Crudguard-Eyes” leitet sich von der britischen Marke Crud ab, die als einer der Pioniere dieser minimalistischen Befestigungssysteme gilt. Heute verwenden viele Rahmenhersteller ähnliche Ösen, die unter verschiedenen Bezeichnungen bekannt sind: Mudguard eyelets, Fender mounts oder einfach Schutzblech-Ösen.

Funktion und Position der Crudguard-Eyes

Die Crudguard-Eyes befinden sich meist an strategisch wichtigen Stellen am Fahrradrahmen:

Vorne (Gabelbereich):

Innenseite der Gabelholme (kurz über dem Ausfallende)
Oberseite der Gabelkrone (für Kotflügel-Verlängerungen)
Bei manchen Carbon-Gabeln direkt in die Struktur integriert

Hinten (Heckbereich):

Innenseite der Sitzstreben (nahe dem Sattelrohr)
Unterseite des Oberrohrs (bei manchen Rahmen)
Nahe dem hinteren Ausfallende

Sie dienen als Fixierpunkte für leichte, eng anliegende Schutzbleche, die direkt am Rahmen oder an der Gabel montiert werden können, ohne Schellen oder zusätzliche Adapter. Die Befestigung erfolgt meist über kleine Schrauben (M3 oder M4), Kunststoffnieten oder Kabelbinder-Schlaufen.

Vorteile von Crudguard-Eyes

Unauffällige Befestigungspunkte für minimalistisches Design
Kein Rutschen oder Klappern der Schutzbleche bei Gelände-Einsatz
Einfaches Nachrüsten bei kompatiblen Rahmen
Ideal für sportlich genutzte Bikes mit begrenztem Bauraum
Aerodynamischer als klassische Schutzblech-Halterungen
Leichter als traditionelle Vollbleche mit Streben
Werkzeuglose Montage bei vielen Systemen möglich
Schnell abnehmbar für Wettkämpfe oder Transport

Crudguard-Eyes sind vor allem bei modernen Rahmenkonzepten mit internen Kabelführungen oder spezieller Geometrie verbreitet. Sie ermöglichen Schutz bei Nässe, ohne die sportliche Optik oder die Funktionalität des Bikes zu beeinträchtigen.

Welche Bikes haben Crudguard-Eyes?

Nicht jedes Fahrrad verfügt ab Werk über Crudguard-Eyes. Hier ein Überblick, bei welchen Bike-Typen sie häufig vorkommen:

Bikes mit Crudguard-Eyes:

Gravelbikes (sehr häufig):

Canyon Grail, Grizl
Specialized Diverge
Trek Checkpoint
Giant Revolt
Cube Nuroad

Mountainbikes (häufig bei XC/Trail):

Scott Scale, Spark
Specialized Epic, Stumpjumper
Trek Top Fuel, Supercaliber
Cannondale Scalpel
Ghost Lector

Cyclocross-Räder (sehr häufig):

Specialized Crux
Canyon Inflite
Focus Mares

Rennräder mit Schutzblech-Option (selten):

Einige Endurance-Modelle
Allroad-Rennräder

Bikes ohne Crudguard-Eyes:

Reine Rennräder (Racing-Geometrie)
Downhill-Bikes (zu schmutzintensiv)
Viele günstige Einsteiger-MTBs
Ältere Rahmen (vor ca. 2015)
Manche Carbon-Rahmen (aus Stabilitätsgründen)

Tipp: Prüfe vor dem Kauf von Schutzblechen, ob dein Rahmen Crudguard-Eyes hat. Schau in die technischen Daten des Herstellers oder inspiziere Gabel und Sitzstreben visuell auf kleine Ösen oder Gewindelöcher.

Schutzblech-Systeme für Crudguard-Eyes

Es gibt verschiedene Schutzblech-Typen, die speziell für die Montage an Crudguard-Eyes entwickelt wurden:

1. Steckschutzbleche (Clip-On Fenders)

Eigenschaften:

Werden einfach eingesteckt oder eingeklipst
Meist aus flexiblem Kunststoff
Schnelle Montage ohne Werkzeug
Ideal für wechselnde Bedingungen

Beliebte Modelle:

SKS Speedrocker (20-30€)
Ass Savers Mudder (15-25€)
Mucky Nutz Face Fender (12-18€)
Crud Roadracer Mk3 (25-35€)

Vorteile: Schnell montiert, leicht, günstig Nachteile: Weniger Schutz als Vollbleche, können bei rauem Gelände verrutschen

2. Fest montierte Kurzbleche

Eigenschaften:

Werden mit Schrauben an Crudguard-Eyes befestigt
Robuster als Steckbleche
Bessere Passform und Stabilität
Meist aus ABS-Kunststoff oder Carbon

Beliebte Modelle:

SKS X-Blade (30-45€)
Crud XL Fender (35-50€)
Zefal Shield (25-35€)
RapidRacerProducts ProGuard (40-60€)

Vorteile: Sehr stabil, kein Klappern, guter Schutz Nachteile: Aufwendigere Montage, permanent montiert

3. Vollbleche mit Streben

Eigenschaften:

Klassische Schutzbleche mit Streben
Nutzen Crudguard-Eyes als zusätzliche Fixierung
Maximaler Schutz
Meist Aluminium oder Kunststoff

Beliebte Modelle:

SKS Bluemels (40-70€)
Curana C-Lite (50-80€)
Portland Design Works Full Metal Fenders (60-100€)

Vorteile: Bester Schutz, langlebig Nachteile: Schwerer, nicht für alle sportlichen Bikes geeignet

Schutzbleche montieren mit Crudguard-Eyes: Schritt-für-Schritt

Montage vorne (Federgabel):

Benötigtes Werkzeug:

Inbusschlüssel (meist 3mm oder 4mm)
Optional: Schraubensicherung (Loctite)
Lappen zum Reinigen

Anleitung:

Crudguard-Eyes an Gabelholmen lokalisieren
Ösen mit Lappen reinigen (Schmutz entfernen)
Schutzblech positionieren (Abstand zum Reifen ca. 5-10mm)
Schrauben durchstecken und handfest anziehen
Ausrichtung prüfen (Blech mittig zum Reifen)
Schrauben mit 2-3 Nm festziehen (nicht überdrehen!)
Rad drehen und Freigang prüfen
Testfahrt: auf Klappern achten

Zeitaufwand: 5-10 Minuten

Montage hinten (Sitzstreben):

Anleitung:

Crudguard-Eyes an Sitzstreben finden
Schutzblech grob positionieren
Bei manchen Systemen: Gummiband um Sattelstütze
Schrauben an Crudguard-Eyes befestigen
Spannung anpassen (nicht zu straff!)
Abstand zum Reifen prüfen (ca. 10-15mm)
Laufrad einsetzen und Freigang testen
Kurze Testfahrt

Zeitaufwand: 5-10 Minuten

Häufige Fehler:

Schrauben zu fest angezogen (Gewinde beschädigt)
Zu geringer Reifenabstand (schleift bei Schlamm)
Blech nicht mittig ausgerichtet
Crudguard-Eyes nicht gereinigt (lockert sich)

Schutzbleche ohne Crudguard-Eyes montieren: Alternativen

Dein Bike hat keine Crudguard-Eyes? Kein Problem, es gibt mehrere Alternativen:

1. Kabelbinder-Montage

So gehts:

Schutzblech mit starken Kabelbindern (min. 4mm breit) an Gabel/Sitzstreben befestigen
Mehrere Kabelbinder pro Seite verwenden
Überstände abschneiden
Vorteil: Funktioniert immer, sehr günstig
Nachteil: Weniger stabil, kann bei starken Vibrationen verrutschen

Kosten: 2-5€ (Kabelbinder-Paket)

2. Klettverschluss-Systeme

Beispiele:

Ass Savers Big (18-25€)
Zefal Swan Road (20-30€)
Mucky Nutz Bender Fender (15-22€)

Vorteile: Werkzeuglos, schnell an-/abnehmbar, universell passend Nachteile: Weniger Halt als Schraubmontage, Klett kann verschleißen

3. Adapter für klassische Befestigungen

Produkte:

SKS Shockblade/Shockboard (mit Schnellspanner-Adapter) (30-40€)
Crud Catcher (mit universeller Klemmung) (25-35€)
Problem Solvers Fender Flute (Adapter für Bremsen) (15-25€)

Vorteile: Stabil wie Schraubmontage Nachteile: Teurer, braucht oft Schnellspanner oder V-Brake-Sockel

4. Sattelstützen-Clips (nur hinten)

Funktion: Schutzblech wird mit Clip an Sattelstütze geklemmt Beispiel: Zefal Swan (15-25€), Topeak Defender (20-30€) Ideal für: Pendler, die Schutzbleche nur bei Bedarf montieren

5. DIY: Selbst Ösen nachrüsten

Für Stahl- und Alu-Rahmen:

Ösen (M4 Nietmuttern) kaufen (5-10€)
Löcher bohren (4-5mm, nur bei Stahlrahmen empfohlen!)
Nietmuttern einpressen oder einkleben
Achtung: Bei Carbon-Rahmen NIEMALS bohren!

Alternative für Carbon: Spezielle Klebeösen (z.B. von Wolf Tooth) (15-25€)

Crudguard-Eyes Probleme und Lösungen

Problem 1: Schutzblech klappert

Ursachen:

Schrauben zu locker
Spiel zwischen Öse und Schutzblech
Vibrationen bei rauem Gelände

Lösungen:

Schrauben nachziehen (mit Schraubensicherung)
Gummipuffer zwischen Blech und Rahmen legen
Hochwertigeres Schutzblech mit passgenauen Bohrungen verwenden

Problem 2: Schutzblech schleift am Reifen

Ursachen:

Zu geringer Abstand bei Montage
Schlamm zwischen Reifen und Blech
Verzogenes Schutzblech

Lösungen:

Abstand auf mind. 10mm erhöhen
Bei Matsch: Schutzblech reinigen oder abmontieren
Verzogenes Blech vorsichtig zurückbiegen oder ersetzen

Problem 3: Crudguard-Eyes beschädigt

Ursachen:

Zu festes Anziehen der Schrauben
Sturz oder Schlag gegen Öse
Material-Ermüdung (bei älteren Plastik-Ösen)

Lösungen:

Bei ausgefransten Gewinden: Größere Schraube (z.B. M4 statt M3) mit Gewindeschneider
Bei abgebrochenen Ösen: Nachrüst-Adapter verwenden
Bei Carbon-Rahmen: Zum Hersteller (kann kritisch sein)

Problem 4: Keine Crudguard-Eyes am Rahmen

Lösung: Siehe Abschnitt “Alternativen ohne Crudguard-Eyes”

Problem 5: Ösen passen nicht zu meinem Schutzblech

Ursachen:

Falsche Schraubengröße (M3 vs M4 vs M5)
Bohrungen im Blech nicht passend
Falsches Schutzblech-Modell gekauft

Lösungen:

Adapter-Schrauben verwenden (Unterlegscheiben)
Bohrungen im Schutzblech vorsichtig aufbohren (Kunststoff)
Hersteller kontaktieren für passende Modelle

Kaufberatung: Welches Schutzblech für welches Bike?

Gravelbike

Empfehlung: Fest montierte Kurzbleche oder Vollbleche

Konkrete Modelle:

SKS Speedrocker (günstig, 20-30€)
Crud Roadracer Mk3 (Mittelklasse, 25-35€)
RapidRacerProducts ProGuard (Premium, 40-60€)

Warum: Gravelbikes werden bei jedem Wetter gefahren, feste Montage verhindert Klappern auf Schotter

Mountainbike (XC/Trail)

Empfehlung: Steckschutzbleche oder leichte Kurzbleche

Konkrete Modelle:

Mucky Nutz Face Fender (vorne, 12-18€)
Ass Savers Mudder (hinten, 15-25€)
SKS X-Blade (vorne + hinten, 30-45€)

Warum: Schnell abnehmbar für trockene Tage, leicht, kein Gewicht-Ballast

Cyclocross

Empfehlung: Rennkonforme Steckbleche (schnell abnehmbar)

Konkrete Modelle:

Ass Savers Mudder Mini (15-20€)
Zefal Swan Road (20-30€)
SKS Race Blade (nur für Training, 40-60€)

Warum: Bei Rennen oft nicht erlaubt, müssen schnell abnehmbar sein

Pendler-Bike (täglich)

Empfehlung: Vollbleche mit Streben für maximalen Schutz

Konkrete Modelle:

SKS Bluemels (40-70€)
Curana C-Lite (50-80€)
Portland Design Works (60-100€)

Warum: Maximaler Schutz bei Alltagsnutzung, langlebig, wartungsarm

Crudguard-Eyes vs. klassische Schutzblech-Befestigung

Kriterium	Crudguard-Eyes	Klassische Ösen (Ausfallenden)
Position	Gabelholme/Sitzstreben	Ausfallenden vorne/hinten
Schutzblech-Typ	Kurzbleche	Vollbleche mit Streben
Montage	Meist werkzeuglos	Schrauben + Streben einstellen
Zeitaufwand	5-10 Min	20-40 Min
Stabilität	Gut bis sehr gut	Sehr gut
Schutz-Level	Mittel (nur Spritzwasser)	Hoch (komplette Abdeckung)
Optik	Minimalistisch	Traditionell
Gewicht	Leicht (50-150g)	Schwer (300-600g)
Preis Schutzbleche	15-60€	40-100€
Ideal für	Sport, Gelände, Gravelbike	Stadt, Pendeln, Trekking

Crudguard-Eyes nachrüsten: Geht das?

Bei Alu- und Stahl-Rahmen:

Ja, möglich:

Passende Position an Gabel/Sitzstreben markieren
Mit 4-5mm Bohrer Loch bohren (nur bei Stahl/Alu!)
M4 Nietmutter einpressen oder einkleben
Öse testen

Kosten: 5-15€ (Nietmuttern + Schrauben) Risiko: Bei unsachgemäßer Ausführung Rahmen beschädigt

Bei Carbon-Rahmen:

Bohren verboten! Carbon verliert durch Bohrungen massiv an Stabilität.

Alternative: Klebeösen

Wolf Tooth B-RAD Mounting Bases (15-25€ pro Set)
Oder: Kabelbinder/Klettverschluss-Lösungen nutzen

Bei Federgabeln:

Möglich, aber mit Risiko:

Nur bei Alu-Gabeln empfohlen
Nicht im gefederten Bereich bohren!
Am besten: Vom Hersteller nachrüsten lassen

Fazit: Nachrüsten ist möglich, aber bei wertvollen Rahmen sollte ein Fachmann ran. Bei günstigen Bikes kann man es selbst versuchen (Alu/Stahl).

Pflege und Wartung von Crudguard-Eyes

Die Ösen selbst sind wartungsarm, aber ein paar Punkte solltest du beachten:

Regelmäßig (alle 2-3 Monate):

Schrauben auf festen Sitz prüfen
Ösen reinigen (Schmutz kann Gewinde beschädigen)
Auf Risse oder Brüche prüfen (besonders bei Plastik-Ösen)

Nach Stürzen:

Ösen visuell auf Beschädigungen prüfen
Schrauben nachziehen
Bei Rissen im Rahmen um die Öse: Fachmann konsultieren

Im Winter:

Schrauben mit etwas Fett behandeln (verhindert Festrosten)
Streusalz abwaschen (korrosiv für Metall-Ösen)

Lebensdauer:

Metall-Ösen: praktisch unbegrenzt
Kunststoff-Ösen: 5-10 Jahre (materialabhängig)
Schrauben: alle 2-3 Jahre erneuern (Korrosion)

Preis-Übersicht: Schutzbleche mit Crudguard-Eyes

Kategorie	Preisbereich	Beispielmodelle
Einstieg	10-20€	Ass Savers Mudder, Mucky Nutz
Mittelklasse	20-40€	SKS Speedrocker, Crud Roadracer, Zefal
Oberklasse	40-70€	RapidRacerProducts, SKS X-Blade, Curana
Premium/Carbon	70-150€	Lightweight Fenders, Custom Carbon

Was beeinflusst den Preis?

Material (Kunststoff < Alu < Carbon)
Verarbeitung und Passgenauigkeit
Marke (Crud, SKS = teurer aber langlebig)
Umfang (Set vorne + hinten vs. einzeln)
Features (verstellbar, tool-free, besondere Designs)

Preis-Leistungs-Sieger: SKS Speedrocker (25-30€), Ass Savers Mudder (15-25€)

Häufige Fragen zu Crudguard-Eyes

Was sind Crudguard-Eyes genau?

Crudguard-Eyes sind kleine Ösen oder Gewindelöcher am Fahrradrahmen (meist an Gabelholmen oder Sitzstreben), die zur Befestigung von Schutzblechen dienen. Sie ermöglichen eine feste, klapperfrei Montage ohne zusätzliche Adapter. Der Name leitet sich von der britischen Marke Crud ab, die solche Systeme populär gemacht hat.

Welche Bikes haben Crudguard-Eyes?

Crudguard-Eyes finden sich häufig bei Gravelbikes (Canyon Grail, Specialized Diverge), Mountainbikes im XC/Trail-Bereich (Scott Scale, Trek Top Fuel) und Cyclocross-Rädern. Reine Rennräder und Downhill-Bikes haben sie meist nicht. Prüfe die technischen Daten deines Rahmens oder inspiziere Gabel und Sitzstreben visuell.

Kann ich Schutzbleche ohne Crudguard-Eyes montieren?

Ja, es gibt mehrere Alternativen: Kabelbinder-Montage (günstig, flexibel), Klettverschluss-Systeme (Ass Savers, Zefal Swan), Sattelstützen-Clips (Topeak Defender) oder Adapter für klassische Befestigungen. Diese Lösungen sind oft etwas weniger stabil, funktionieren aber gut für gelegentliche Nutzung.

Welche Schraubengröße haben Crudguard-Eyes?

Die meisten Crudguard-Eyes haben M3 oder M4 Gewinde (metrisch, 3mm bzw. 4mm Durchmesser). Manche ältere Systeme nutzen M5. Prüfe vor dem Schutzblech-Kauf, welche Größe dein Rahmen hat, oder kaufe Schutzbleche mit mehreren Schraubengrößen im Lieferumfang.

Wie montiere ich ein Schutzblech an Crudguard-Eyes?

Reinige die Ösen, positioniere das Schutzblech mit 5 bis 10mm Abstand zum Reifen, stecke die Schrauben durch und ziehe sie mit 2 bis 3 Nm an (nicht überdrehen). Prüfe den Freigang durch Drehen des Laufrads. Zeitaufwand: 5 bis 10 Minuten. Bei Stecksystemen oft werkzeuglos durch Clips.

Kann ich Crudguard-Eyes nachrüsten?

Bei Alu- und Stahl-Rahmen ja, durch Bohren und Einsetzen von M4-Nietmuttern (Kosten 5 bis 15€). Bei Carbon-Rahmen ist Bohren verboten, hier gibt es Klebeösen (z.B. Wolf Tooth B-RAD, 15 bis 25€) oder Kabelbinder-Lösungen. Federgabeln nur vom Fachmann nachrüsten lassen.

Welches ist das beste Schutzblech für Crudguard-Eyes?

Für Gravelbikes: SKS Speedrocker (25 bis 30€, stabil), für Mountainbikes: Mucky Nutz Face Fender vorne + Ass Savers Mudder hinten (zusammen ca. 30€, leicht abnehmbar), für Pendler: Crud Roadracer Mk3 (30 bis 40€, bester Allround-Schutz). Premium-Option: RapidRacerProducts ProGuard (40 bis 60€).

Warum klappert mein Schutzblech an den Crudguard-Eyes?

Häufigste Ursachen: Schrauben zu locker (nachziehen mit 2 bis 3 Nm), Spiel zwischen Öse und Schutzblech (Gummipuffer einlegen) oder minderwertiges Schutzblech mit ungenauen Bohrungen (hochwertiges Modell kaufen). Schraubensicherung (Loctite) verhindert selbstständiges Lockern.

Kann ich Vollbleche mit Streben an Crudguard-Eyes montieren?

Ja, aber die Crudguard-Eyes dienen dann als zusätzliche Fixierung, nicht als Hauptbefestigung. Vollbleche werden primär an den Ausfallenden (klassische Ösen) montiert. Die Crudguard-Eyes stabilisieren das Blech zusätzlich und verhindern Flattern bei Wind oder schneller Fahrt.

Was kosten Schutzbleche für Crudguard-Eyes?

Einstiegsmodelle kosten 10 bis 20€ (Ass Savers, Mucky Nutz), Mittelklasse 20 bis 40€ (SKS, Crud, Zefal) und Oberklasse 40 bis 70€ (RapidRacerProducts, Curana). Premium-Carbon-Versionen können bis 150€ kosten. Für die meisten Nutzer reichen Modelle zwischen 20 und 40€ völlig aus.

Sind Crudguard-Eyes besser als klassische Schutzblech-Ösen?

Das hängt vom Einsatzzweck ab. Crudguard-Eyes sind besser für sportliche Bikes (leichter, minimalistischer, schnell abnehmbar), bieten aber weniger Schutz. Klassische Ösen an Ausfallenden sind besser für Vollbleche (maximaler Schutz, ideal für Pendler). Viele moderne Rahmen haben beides.

Crudguard-Eyes kaputt: Was tun?

Bei ausgefranstem Gewinde: Größere Schraube (M4 statt M3) mit Gewindeschneider verwenden. Bei abgebrochener Öse: Nachrüst-Adapter oder Kabelbinder-Lösung nutzen. Bei Carbon-Rahmen mit beschädigten Ösen: Unbedingt Hersteller kontaktieren, kann strukturell kritisch sein. Notlösung: Klettverschluss-Schutzblech verwenden.