Federweg
Was ist der Federweg?
Der Federweg beschreibt die maximale Strecke, um die sich die Federgabel oder der Dämpfer beim Einfedern verkürzt. Typische Werte sind 100 Millimeter, 130 Millimeter oder 170 Millimeter. Der Federweg Mountainbike beeinflusst Komfort, Traktion und Kontrolle auf unebenem Untergrund maßgeblich und ist eines der wichtigsten Ausstattungsmerkmale bei Mountainbikes.
Federweg vorne und hinten: Der Unterschied
Bei Fullys (vollgefederten Mountainbikes) wird der Federweg oft in zwei Werten angegeben, zum Beispiel 160/150mm oder 140/130mm.
- Erste Zahl (160mm): Federweg der Federgabel vorne
- Zweite Zahl (150mm): Federweg des Hinterbaus
Warum unterschiedliche Werte? Die Vorderradgabel hat meist 10 bis 20mm mehr Federweg, weil sie beim Bremsen und in Kurven stärker belastet wird. Das sorgt für bessere Kontrolle und verhindert, dass die Gabel zu schnell durchschlägt.
Beispiele gängiger Kombinationen:
| Bike-Typ | Federweg vorne/hinten | Einsatzbereich |
|---|---|---|
| XC-Fully | 100/100mm oder 120/110mm | Marathon, Cross Country |
| Trail-Bike | 140/130mm oder 150/140mm | Vielseitige Touren |
| Enduro | 170/160mm oder 180/170mm | Anspruchsvolle Abfahrten |
| Downhill | 200/200mm+ | Bikepark, Rennen |
Bedeutung des Federwegs
- Mehr Federweg erhöht Komfort, weil Schläge und Vibrationen besser gefiltert werden.
- Die Traktion verbessert sich, besonders in Kurven und beim Bremsen.
- Die Kontrolle steigt auf ruppigen Trails.
- Der Federweg MTB ist ein zentraler Faktor für den Einsatzzweck.
Richtwerte in der Praxis
| Federweg in Millimeter | Typische Bikes | Gelände | Charakter |
|---|---|---|---|
| 100 bis 120 | Cross Country, Marathon | Forstwege, leichte Trails | effizient, direkt, kletterstark |
| 130 bis 150 | Trail, All Mountain | abwechslungsreiche Trails | ausgewogen, vielseitig |
| 160 bis 180 | Enduro, Downhill-Bikes | steil, technisch, Bikepark | viel Reserve, hohe Laufruhe |
Federweg und Fahrdynamik
Kürzerer Federweg
Kürzerer Federweg fühlt sich straff und direkt an. Er unterstützt effizientes Klettern und schnelle Antritte. In sehr grobem Gelände stehen allerdings weniger Reserven zur Verfügung. Ein Federweg MTB mit 100 bis 120mm eignet sich perfekt für Touren und Marathons.
Längerer Federweg
Längerer Federweg schluckt harte Schläge und Landungen. Das Fahrwerk bleibt bei hoher Geschwindigkeit ruhiger. Meist steigt das Gewicht etwas, und bergauf wirkt das Bike weniger agil. Bikes mit 160mm und mehr Federweg sind die erste Wahl für Bikeparks und technische Trails.
Federweg einstellen: Sag richtig einstellen
Der Sag beschreibt, wie weit die Federung einsackt, wenn du auf dem Bike sitzt. Er wird in Prozent des Gesamtfederwegs angegeben und ist entscheidend für die optimale Funktion.
Empfohlene Sag-Werte:
- XC/Marathon: 15 bis 20% (eher straff für Effizienz)
- Trail/All Mountain: 25 bis 30% (ausgewogen)
- Enduro/Downhill: 30 bis 35% (mehr Reserven für große Schläge)
Beispielrechnung bei 140mm Federweg:
- 25% Sag = 35mm Einfederung im Sitzen
- 30% Sag = 42mm Einfederung im Sitzen
So stellst du den Sag ein:
- Luftdruck in Gabel/Dämpfer über Luftpumpe regulieren
- Mit voller Ausrüstung aufs Bike setzen
- Einfederweg messen (O-Ring an Standrohren)
- Bei zu wenig Sag: Luftdruck reduzieren
- Bei zu viel Sag: Luftdruck erhöhen
Federweg und Körpergewicht
Dein Körpergewicht beeinflusst, welcher Federweg MTB für dich optimal funktioniert:
Leichte Fahrer (unter 70kg):
- Tendenz zu kürzerem Federweg, da auch mit weniger Federweg gute Traktion
- Setup: Weniger Luftdruck nötig, Sag eher im unteren Bereich (20 bis 25%)
- Vorteil: Leichtere Bikes, bessere Klettereigenschaften
Mittlere Fahrer (70 bis 85kg):
- Standardwerte passen meist gut
- Setup: Sag nach Tabellenwerten (25 bis 30%)
- Flexibel bei der Federweg-Wahl je nach Einsatzbereich
Schwere Fahrer (über 85kg):
- Tendenz zu mehr Federweg für ausreichend Reserven
- Setup: Höherer Luftdruck, eventuell härtere Federn, Sag 25 bis 30%
- Risiko: Durchschlagen bei zu kurzem Federweg
Beispiel: Ein 95kg schwerer Fahrer sollte bei Enduro-Nutzung eher zu 170/160mm statt 150/140mm greifen, um Durchschläge zu vermeiden.
Federweg berechnen: Welcher Federweg passt zu mir?
Schritt 1: Einsatzbereich definieren
- Wie viel Prozent fahre ich bergauf/bergab?
- Welches Gelände dominiert (Forstwege, Trails, Bikepark)?
- Wie wichtig ist mir Effizienz vs. Abfahrtsperformance?
Schritt 2: Faustregel anwenden
| Anteil Abfahrt | Empfohlener Federweg |
|---|---|
| 20% bergab, 80% bergauf | 100 bis 120mm |
| 40% bergab, 60% bergauf | 130 bis 140mm |
| 50/50 bergauf/bergab | 140 bis 150mm |
| 60% bergab, 40% bergauf | 150 bis 170mm |
| 80% bergab, 20% bergauf | 170mm und mehr |
Schritt 3: Körpergewicht einbeziehen
- Unter 70kg: 10mm vom Richtwert abziehen möglich
- Über 85kg: 10mm zum Richtwert hinzufügen empfohlen
Praxisbeispiel:
- Fahrer: 80kg, ambitionierter Trail-Fahrer
- Gelände: 60% bergab, technische Trails
- Empfehlung: 150 bis 160mm vorne, 140 bis 150mm hinten
- Konkrete Bikes: Trail-Fully mit 150/140mm oder Enduro mit 160/150mm
Typische Fehler beim Federweg-Setup
Zu viel Luftdruck: Federung arbeitet nicht, fühlt sich hart an, wenig Traktion
Zu wenig Luftdruck: Häufiges Durchschlagen, schwammiges Fahrgefühl
Sag nicht geprüft: Setup funktioniert nicht optimal
Zugstufe ignoriert: Federung schwingt nach oder packt nicht
Falscher Federweg für Einsatzzweck: 100mm-Bike im Bikepark oder 180mm-Bike bei Marathons
Richtig machen: Sag einstellen, Zugstufe anpassen, Druckstufe bei Bedarf feinjustieren, regelmäßig Service durchführen
Wann ist ein Federweg-Upgrade sinnvoll?
Upgrade zu mehr Federweg lohnt sich, wenn:
- Du häufig durchschlägst trotz korrektem Setup
- Dein Fahrstil abfahrtsorientierter geworden ist
- Du regelmäßig technischere Trails fährst
- Du mehr Sicherheit in schnellen Passagen willst
Upgrade zu weniger Federweg lohnt sich, wenn:
- Du hauptsächlich Touren und Marathons fährst
- Dir das Bike zu träge bergauf ist
- Du Gewicht sparen möchtest
- Du selten technisches Gelände fährst
Alternative zum Bike-Wechsel: Oft bringt ein optimiertes Setup mehr als ein Federweg-Upgrade. Investiere erst in professionelles Tuning (Luftkammer-Tokens, Dämpferabstimmung), bevor du das Bike wechselst.
So wählst du den passenden Federweg
- Einsatzgebiet klären: eher Marathon und Tour oder technisch anspruchsvolle Trails
- Fahrstil berücksichtigen: lieber effizient und spritzig oder maximal sicher bergab
- Körpergewicht einbeziehen: leichtere Fahrer brauchen tendenziell weniger Federweg
- Setup beachten: Luftdruck, Sag und Dämpfereinstellungen stimmen den Federweg auf Gewicht und Strecke ab
- Probefahren und abstimmen: kleine Anpassungen am Setup bringen oft mehr als ein Sprung in eine andere Federwegsklasse
Häufige Fragen zum Federweg
Wie viel Federweg brauche ich?
Für Touren und Cross Country reichen 100 bis 120mm, für vielseitige Trail-Nutzung sind 130 bis 150mm ideal, und für Enduro und Bikepark sollten es 160 bis 180mm sein. Die Wahl hängt vom Gelände, deinem Fahrstil und Körpergewicht ab.
Was bedeutet 140/130mm Federweg?
Die erste Zahl (140mm) gibt den Federweg der Federgabel vorne an, die zweite Zahl (130mm) den Federweg des Hinterbaus. Die Gabel hat meist etwas mehr Federweg, weil sie beim Bremsen stärker belastet wird.
Wie stelle ich den Federweg richtig ein?
Der Federweg selbst ist fest, aber du musst den Sag einstellen: Setze dich aufs Bike und prüfe, wie weit die Federung einsackt. Ideal sind 25 bis 30% des Gesamtfederwegs. Reguliere den Luftdruck mit einer Dämpferpumpe, bis der Sag-Wert stimmt.
Ist mehr Federweg immer besser?
Nein. Mehr Federweg bedeutet mehr Komfort und Reserven bergab, aber auch mehr Gewicht und weniger Effizienz bergauf. Wähle den Federweg passend zu deinem Haupteinsatzbereich. Ein 100mm XC-Bike klettert besser als ein 180mm Enduro.
Kann ich den Federweg nachträglich ändern?
Bei manchen Federgabeln kannst du den Federweg durch Austausch von Spacern im Inneren reduzieren (z.B. von 150mm auf 140mm). Eine Vergrößerung ist meist nicht möglich. Beim Hinterbau ist der Federweg durch die Rahmenkonstruktion festgelegt und nicht änderbar.
Was ist der Unterschied zwischen Federweg und Hub?
Federweg und Hub meinen dasselbe: die maximale Einfederstrecke der Federung. Manche Hersteller sprechen von “Travel” (englisch) oder “Hub”, meinen aber immer den Federweg in Millimetern.
Welcher Federweg für Anfänger?
Für Einsteiger sind 120 bis 140mm Federweg ideal. Das bietet genug Komfort für erste Trail-Erfahrungen, bleibt aber effizient genug für Touren. Ein typisches Trail-Fully mit 140/130mm ist ein perfekter Allrounder zum Lernen.
Federweg 100mm vs 130mm: Was ist der Unterschied?
100mm sind sportlicher, effizienter und leichter, ideal für Cross Country und Marathons auf weniger ruppigem Terrain. 130mm bieten deutlich mehr Komfort und Reserven auf technischen Trails, sind aber etwas schwerer und träger bergauf. Der Unterschied ist im Gelände deutlich spürbar.