Felgenbremsen
Felgenbremsen waren jahrzehntelang der Standard bei Fahrrädern und das aus gutem Grund. Diese bewährte Bremstechnik funktioniert zuverlässig, ist wartungsfreundlich und kosteneffizient. Obwohl Scheibenbremsen heute immer beliebter werden, haben Felgenbremsen noch längst nicht ausgedient.
In diesem Glossar-Artikel erfährst du alles Wichtige über Felgenbremsen: wie sie funktionieren, welche Arten es gibt und warum sie nach wie vor eine sinnvolle Wahl für viele Fahrradfahrer sind.
Wie funktionieren Felgenbremsen?
Das Funktionsprinzip von Felgenbremsen ist denkbar einfach und effektiv. Beim Betätigen des Bremshebels wird über einen Bowdenzug oder hydraulische Leitungen Kraft auf die Bremsarme übertragen. Diese drücken die Bremsbeläge von beiden Seiten gegen die Felgenflanken des Laufrads.
Die entstehende Reibung zwischen Bremsbelag und Felge wandelt die Bewegungsenergie des Fahrrads in Wärme um und bremst das Rad ab. Je stärker du den Bremshebel drückst, desto mehr Kraft wird auf die Bremsbeläge übertragen und desto stärker ist die Bremswirkung.
Die Komponenten im Detail
Eine Felgenbremse besteht aus mehreren wichtigen Bauteilen:
- Bremszangen: Das Herzstück der Bremse, das die Bremsbeläge führt
- Bremsbeläge: Verschleißteile aus Gummi oder Kunstkautschuk, die direkt auf die Felge wirken
- Bowdenzug: Überträgt die Kraft vom Bremshebel zur Bremse (bei mechanischen Systemen)
- Einstellschrauben: Ermöglichen die präzise Justierung der Bremsbeläge
- Rückstellfeder: Sorgt dafür, dass sich die Bremsbeläge nach dem Lösen des Hebels wieder von der Felge entfernen
Welche Felgenbremsen gibt es beim Fahrrad?
Die Welt der Felgenbremsen ist vielfältiger, als viele denken. Jeder Typ hat seine spezifischen Eigenschaften und Einsatzgebiete.
Seitenzugbremsen (Caliper-Bremsen)
Seitenzugbremsen sind die klassische Wahl für Rennräder und City-Bikes. Bei diesem System sind beide Bremsarme an einem zentralen Punkt oberhalb des Laufrads befestigt. Der Bremszug greift seitlich an einem der Arme an.
- Vorteile: Geringes Gewicht, einfache Montage
- Nachteile: Begrenzte Bremskraft durch suboptimale Hebelwirkung
Cantilever-Bremsen
Cantilever-Bremsen verwenden zwei separate Bremsarme, die jeweils an Sockeln am Rahmen oder der Gabel befestigt sind. Ein Querzug verbindet beide Arme miteinander.
- Vorteile: Sehr gute Bremskraft, viel Platz für breite Reifen
- Nachteile: Komplexere Einstellung, höherer Wartungsaufwand
V-Bremsen (Linear Pull)
V-Bremsen sind eine Weiterentwicklung der Cantilever-Technik und waren lange Zeit der Standard bei Mountainbikes. Die beiden Bremsarme sind deutlich länger als bei Cantilever-Bremsen und werden direkt durch den Bremszug betätigt, ohne Querzug.
- Vorteile: Ausgezeichnete Bremskraft, einfache Wartung
- Einsatzgebiete: Touren- und Trekkingräder, schlechte Wetterbedingungen
U-Bremsen
U-Bremsen waren hauptsächlich in den 1980er und frühen 1990er Jahren bei BMX-Rädern und preiswerten Mountainbikes zu finden. Sie ähneln den Cantilever-Bremsen, sind aber an einer U-förmigen Brücke befestigt.
- Nachteile: Schlechtere Bremsleistung, schwieriger einzustellen
- Status: Heute praktisch verschwunden
Was sind die Nachteile von Felgenbremsen?
Trotz ihrer bewährten Technik haben Felgenbremsen einige Schwächen, die du kennen solltest.
Wetterabhängige Bremsleistung
Der größte Nachteil von Felgenbremsen zeigt sich bei Nässe. Wasser auf der Felge reduziert die Reibung erheblich, wodurch der Bremsweg deutlich länger wird. Besonders bei den ersten Bremsvorgängen nach längeren Regenfahrten musst du mit verzögerter Bremswirkung rechnen.
Felgenverschleiß
Da die Bremsbeläge direkt auf die Felge wirken, nutzt sich diese mit der Zeit ab. Je nach Fahrleistung und Einsatzbedingungen müssen Felgen nach einigen Jahren ersetzt werden. Aluminiumfelgen entwickeln charakteristische Verschleißrillen, die regelmäßig kontrolliert werden sollten.
Begrenzte Bremskraft
Verglichen mit modernen Scheibenbremsen ist die maximale Bremskraft von Felgenbremsen geringer. Besonders bei schweren Lasten oder steilen Abfahrten kann dies zum limitierenden Faktor werden.
Wartungsaufwand
Felgenbremsen benötigen regelmäßige Wartung. Die Bremsbeläge verschleißen und müssen ersetzt werden. Die Einstellung der Bremse kann sich durch Zuglängung oder Verschleiß verändern und muss nachjustiert werden.
Werden noch Fahrräder mit Felgenbremsen hergestellt?
Ja, definitiv! Obwohl Scheibenbremsen in vielen Bereichen auf dem Vormarsch sind, haben Felgenbremsen noch immer ihre Berechtigung.
Aktuelle Einsatzgebiete
- Rennräder: Leichter und bei trockenen Bedingungen ausreichend
- City-Bikes und einfache Trekkingräder: Kostengünstig und für den Stadtverkehr geeignet
- Kinderfahrräder: Einfacher zu warten und zu reparieren
Der Trend zu Scheibenbremsen
- Mountainbikes: Praktisch ausschließlich mit Scheibenbremsen
- Gravel-Bikes und hochwertige Trekkingräder: Zunehmend mit Scheibenbremsen
- Rennräder: Scheibenbremsen gewinnen an Bedeutung, Gewicht bleibt ein Thema
Wartung und Pflege von Felgenbremsen
Damit deine Felgenbremsen zuverlässig funktionieren, solltest du einige Wartungstipps beachten.
Regelmäßige Kontrollen
- Prüfe die Bremsbeläge regelmäßig auf Verschleiß.
- Kontrolliere die Felgenflanken auf Verschleißrillen oder Risse.
Einstellung optimieren
- Bremsbeläge sollten parallel zur Felge stehen und diese vollflächig berühren.
- Der Abstand zwischen Bremsbelag und Felge sollte etwa 1-2 Millimeter betragen.
Reinigung und Pflege
- Halte die Felgenflanken sauber.
- Reinige und fette die Bowdenzüge regelmäßig.
Felgenbremsen vs. Scheibenbremsen: Ein Vergleich
Die Entscheidung zwischen Felgenbremsen und Scheibenbremsen hängt von mehreren Faktoren ab, darunter Einsatzgebiet, Budget und persönliche Vorlieben.
- Felgenbremsen: Leichter, einfacher zu warten, günstiger, aber wetterabhängig und begrenzte Bremskraft.
- Scheibenbremsen: Hohe und konstante Bremsleistung, robust, aber schwerer und wartungsintensiver.
Letztendlich sollte die Wahl der Bremse auf die eigenen Bedürfnisse sowie die typischen Einsatzbedingungen des Fahrrads abgestimmt sein.