Grip Shift

Was ist Grip Shift?

Grip Shift (auch Drehgriffschalter oder Twist Shifter) bezeichnet ein Schaltsystem für Fahrradschaltungen, bei dem durch Drehen des Lenkergriffs die Gänge gewechselt werden. Grip Shift wurde ursprünglich von SRAM entwickelt und ist eine Alternative zu den klassischen Schalthebeln, die besonders bei Mountainbikes und Trekkingrädern verbreitet ist.

Wie funktioniert Grip Shift?

Grip Shift arbeitet nach einem einfachen Prinzip: Der Lenkergriff ist drehbar gelagert und mit einem Schaltzug verbunden. Durch Drehen des Grip Shift nach vorne oder hinten wird der Schaltzug gezogen oder freigegeben, was das Schaltwerk in den nächsten Gang bewegt. Die Drehbewegung beim Grip Shift ist intuitiv, ähnlich wie beim Gasgeben auf einem Motorrad. Ein Klickmechanismus im Grip Shift sorgt für präzise Gangwechsel und verhindert unbeabsichtigtes Schalten.

Welche Arten von Grip Shift gibt es?

Bei Grip Shift unterscheidet man verschiedene Ausführungen:

SRAM Grip Shift: Original von SRAM, mit präzisem Klickmechanismus
Half-Grip Shift: Kürzerer Drehgriff beim Grip Shift, kombinierbar mit längeren Griffen
Full-Grip Shift: Kompletter Lenkergriff als Drehschalter ausgeführt
Indexed Grip Shift: Mit definierten Rastpunkten für jeden Gang
Friction Grip Shift: Stufenlos einstellbarer Grip Shift ohne Rastung (selten)

Was sind die Vorteile von Grip Shift?

Grip Shift bietet mehrere Vorteile:

Intuitive Bedienung: Natürliche Drehbewegung beim Grip Shift, leicht erlernbar
Schnelles Schalten: Mehrere Gänge auf einmal mit einer Bewegung schaltbar
Kompakte Bauweise: Grip Shift benötigt keine zusätzlichen Hebel am Lenker
Handposition beibehalten: Hände bleiben beim Schalten am Griff
Robustheit: Weniger anfällig für Beschädigungen bei Stürzen als Schalthebel
Geeignet für Handschuhe: Grip Shift lässt sich auch mit dicken Handschuhen gut bedienen

Was sind die Nachteile von Grip Shift?

Grip Shift hat auch einige Nachteile:

Unbeabsichtigtes Schalten: Grip Shift kann sich beim Tragen oder bei Stürzen verdrehen
Griffweite: Bei kleinen Händen ist die Drehbewegung am Grip Shift manchmal anstrengend
Griff-Kompatibilität: Spezielle Griffe erforderlich, nicht alle Standardgriffe passen zum Grip Shift
Eingewöhnungszeit: Umstellung von Schalthebeln auf Grip Shift erfordert Anpassung
Wartung: Innenleben des Grip Shift kann verschmutzen und schwergängig werden

Wie stellt man Grip Shift richtig ein?

Die Einstellung von Grip Shift erfolgt in mehreren Schritten:

Schaltzugspannung prüfen: Grip Shift in den kleinsten Gang drehen, Zugspannung kontrollieren
Endanschläge einstellen: Am Schaltwerk die Anschläge für kleinsten und größten Gang justieren
Gangwechsel testen: Alle Gänge durchschalten und Präzision des Grip Shift prüfen
Feintuning: Mit Einstellschraube am Grip Shift oder Schaltwerk die Gangwechsel optimieren
Klickmechanismus: Prüfen, dass jeder Klick beim Grip Shift deutlich spürbar ist

Wie wartet man Grip Shift?

Grip Shift benötigt folgende Wartung:

Reinigung: Grip Shift von außen säubern, besonders um den Drehbereich
Schmierung: Drehgelenk des Grip Shift gelegentlich mit Silikonspray behandeln
Schaltzug prüfen: Schaltzug am Grip Shift auf Verschleiß und Korrosion kontrollieren
Klickmechanismus: Bei nachlassender Rastung Grip Shift öffnen und reinigen
Griffgummis: Verschlissene Gummis am Grip Shift austauschen

Welche Alternativen gibt es zu Grip Shift?

Alternativen zum Grip Shift sind:

Trigger Shifter: Klassische Schalthebel mit Daumen und Zeigefinger bedienbar
Rapidfire: SRAM/Shimano System mit zwei separaten Hebeln
Thumbshifter: Schalthebel nur mit Daumen bedienbar
Electronic Shifting: Elektronische Schaltung per Knopfdruck (Di2, eTap)

Viele Fahrer bevorzugen heute Trigger Shifter, doch Grip Shift hat nach wie vor treue Anhänger, besonders im Touring- und Bikepacking-Bereich.