Im Bikefitting bezeichnet Cleat-Offset (gelegentlich auch als Z-Offset oder lateraler Cleat-Offset bezeichnet) die seitliche Verschiebung der Klickpedalplatte (Cleat) auf dem Schuh. Je nachdem, wie weit innen oder außen das Cleat auf der Schuhsohle sitzt, verändert sich die Position des Fußes relativ zur Pedalachse und damit zur Kurbel, zum Knie und zur Hüfte.
Es geht also darum, wie weit der Fuß von der Rahmenebene entfernt ist, wenn er im Pedal eingerastet ist.
Die meisten Radfahrer stellen ihre Cleats nach Gefühl oder nach der Werksmarkierung ein. Das funktioniert oft, aber nicht immer. Wer unter Knieschmerzen leidet, die beim Fahren auftreten und danach verschwinden, hat in vielen Fällen ein Cleat-Problem, kein Knieproblem.
Das liegt an der Biomechanik der Tretbewegung: Das Knie führt bei jedem Tritt eine nahezu lineare Auf-und-Ab-Bewegung durch. Wenn der Fuß durch eine falsch positionierte Cleat seitlich versetzt ist, weicht das Knie von dieser Linie ab, entweder nach innen (Valgus) oder nach außen (Varus). Über tausende Pedalumdrehungen pro Stunde summiert sich das zu erheblicher Belastung.
Der optimale Cleat-Offset hängt von der individuellen Anatomie ab. Konkret von der Beckenbreite und dem daraus resultierenden optimalen Q-Faktor (Abstand der Pedale voneinander). Wer breite Hüften hat, profitiert oft von einem Cleat, das den Fuß weiter nach innen bringt, um die natürliche Knie-Fuß-Linie zu treffen.
Standardkurbeln haben einen Q-Faktor von ca. 145–155 mm. Wer feststellt, dass seine Knie bei diesem Abstand nie sauber über den Fuß laufen, kann über Spacer an der Pedalaufnahme den effektiven Q-Faktor verändern, bevor er die Cleats bis zum Maximum nach innen oder außen schiebt.
Eine professionelle Bikefitting-Session ist die präziseste Methode, aber eine grobe Selbsteinschätzung ist möglich:
Im Stehen den natürlichen Stand beobachten: Zeigen die Fußspitzen leicht nach außen, sollten die Cleats entsprechend rotiert und positioniert sein. Wer stark nach außen rotierte Füße hat, benötigt oft Cleats mit mehr Float (Bewegungsspielraum im Pedal) oder eine ausgeprägtere seitliche Verschiebung.
Auf dem Rad sollte das Knie beim Treten weder nach innen noch nach außen wandern. Es folgt idealerweise einer Linie direkt über dem zweiten Zeh. Das lässt sich von einer zweiten Person von vorn beobachten oder per Video dokumentieren.
Wichtig: Cleat-Änderungen immer schrittweise vornehmen (maximal 2–3 mm pro Anpassung) und ausreichend Einfahrzeit lassen, bevor eine neue Änderung folgt.
Häufige Verwechslung: Cleat-Offset (seitliche Position) und Cleat-Rotation (Winkel des Fußes zur Fahrtrichtung) sind zwei verschiedene Einstellwerte. Beide beeinflussen die Knieführung, aber auf unterschiedliche Weise. Eine vollständige Cleat-Einstellung berücksichtigt immer beide Parameter sowie die Vor-/Rückposition.