Allround Rennrad für Herren

Ein Allround Rennrad für Herren vereint Komfort für lange Touren mit der Performance für anspruchsvolle Rennen und stellt damit die ideale Wahl für vielseitige Fahrer dar. Anders als spezialisierte Race Rennräder oder reine Endurance Modelle decken Allround Rennräder ein breites Spektrum ab und ermöglichen dir alles von entspannten Ausfahrten bis zu ambitionierten Trainingseinheiten. Im Test zeigt sich, dass moderne Bikes dieser Kategorie die Grenzen zwischen verschiedenen Einsatzbereichen zunehmend verwischen.

Geometrie und Rahmen für maximale Vielseitigkeit

Die Geometrie eines Allround Rennrads liegt zwischen sportlicher Race Position und entspannter Endurance Ausrichtung. Der Rahmen ermöglicht eine leicht gestreckte Haltung, die sowohl auf langen Strecken komfortabel bleibt als auch bei höherem Tempo ausreichend Aerodynamik bietet. Hersteller wie Canyon setzen beim Endurace oder Ultimate auf durchdachte Geometrie, die beide Welten verbindet. Van Rysel bietet mit dem RC Ultimate ein Modell, das sich durch ausgewogene Proportionen auszeichnet. Als Rahmenmaterial dominiert Carbon die höheren Preisklasse, während Aluminium bei Einsteiger Rennrädern wie dem Reveal AL oder Benotti Modellen für attraktive Preis Leistungs Verhältnis sorgt.

Der Carbonrahmen punktet durch geringes Gewicht und optimale Steifigkeit, wodurch sich das Gewicht moderner Allround Rennräder oft unter 8 kg bewegt. Auf der Waage machen hochwertige Komponenten und Carbon Laufrädern den entscheidenden Unterschied. Bei der Wahl des Rahmenmaterials solltest du deine Ansprüche an Leichtbau und verfügbares Budget abwägen.

Schaltungen im Vergleich: Shimano versus SRAM

Shimano 105 bis Dura Ace

Shimano bietet mit der 105, Ultegra und Dura Ace drei Schaltungsgruppen für unterschiedliche Preisklasse an. Die Shimano 105 stellt den Einstieg in hochwertige 12-fach Schaltungen dar und überzeugt im Test durch zuverlässige Leistung. Shimano Ultegra reduziert das Gewicht weiter und verfeinert die Schaltvorgänge, während Shimano Dura Ace als Top Komponenten Gruppe keine Wünsche offenlässt. Elektronische Varianten wie Shimano 105 Di2 oder Ultegra Di2 automatisieren das Schalten und finden sich zunehmend auch an Allround Rennrädern der mittleren Preisklasse.

SRAM Force und Red AXS

SRAM setzt mit Force AXS und Red AXS auf kabellose 12-fach Schaltungen, die durch einfache Installation und individuelle Konfiguration punkten. SRAM Rival bildet den Einstieg und bietet bereits 12 Gänge mit solider Performance. SRAM Force AXS kombiniert geringes Gewicht mit präziser Schaltung, während Red AXS als Flaggschiff maximalen Leichtbau verspricht. Im Vergleich zu Shimano fällt die etwas breitere Übersetzung der SRAM Kassetten auf, was auf steilen Strecken Vorteile bringt.

Beliebte Modelle verschiedener Hersteller

Canyon positioniert sich mit mehreren Modellen in diesem Segment. Das Endurace bietet Langstreckenkomfort, während das Ultimate sportlicher ausgelegt ist. Van Rysel punktet mit dem RC Ultimate durch exzellentes Preis Leistungs Verhältnis und überzeugt im Test der Rennradwelt regelmäßig. Das Cannondale SuperSix Evo vereint Leichtbau mit Steifigkeit und zählt zu den Klassiker unter den Allround Rennrädern. Für Höchstleistung steht das S Works Tarmac SL8, das mit modernster Technik bei der Tour de France zum Einsatz kommt. Als Tipp für Einsteiger eignen sich Aluminium Rennräder wie das Reveal AL oder Benotti Räder, die solide Komponenten zum fairen Preis bieten.

Laufräder und Reifen für verschiedene Einsatzbereiche

Die Laufräder beeinflussen Fahrverhalten und Gewicht erheblich. Carbon Laufrädern reduzieren das Gewicht auf der Waage deutlich und verbessern die Beschleunigung, während Aluminium Räder robuster und günstiger sind. Die Reifenbreite hat sich in den letzten Jahren von 23 auf 28 mm oder mehr entwickelt, was den Komfort auf längeren Touren spürbar erhöht ohne nennenswerte Nachteile bei der Leistung. Moderne Allround Rennräder bieten meist Platz für Reifen bis 32 mm, wodurch sie sich auch für gelegentliche Ausflüge auf Schotterstrecken eignen und die Grenze zum Gravelbike verschwimmen lassen.

Endurance versus Race: Unterschiede verstehen

Kategorie	Geometrie	Gewicht	Komfort	Einsatz
Race Bike	Aggressiv	Sehr leicht	Mittel	Rennen, Wettkampf
Allround	Ausgewogen	Leicht	Hoch	Training, Touren, Rennen
Endurance Bike	Aufrecht	Mittel	Sehr hoch	Lange Strecken, Komfort

Der Vergleich zeigt, dass Allround Rennräder einen Mittelweg bilden und für die meisten Fahrer die vielseitigste Option darstellen. Race Rennräder eignen sich für ambitionierte Renner, während Endurance Rennräder bei mehrtägigen Touren ihre Stärken ausspielen.

Kaufkriterien für dein Allround Rennrad

Bei der Wahl deines Rennrads beachte diese wichtigen Punkte:

• Rahmenmaterial entsprechend Budget und Gewichtsvorgabe

• Schaltung mit 12-fach Technologie für moderne Performance

• Geometrie für geplante Einsatzbereiche

• Laufräder und Reifen für gewünschten Komfort

• Preis im Verhältnis zur gebotenen Leistung

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