Eddy Merckx

Wer im Radsport aufgewachsen ist, kennt die Zahl 525. So viele Siege fuhr Eddy Merckx in seiner aktiven Karriere ein. Fünfmal gewann er die Tour de France, fünfmal den Giro d’Italia, dreimal die Vuelta, dazu zahllose Klassiker. Der Belgier war so dominant, dass ihn die Konkurrenten schlicht “den Kannibalen” nannten. 1980 gründete er sein eigenes Unternehmen und baute ab sofort Räder statt Titel. Seit 2017 gehört die Marke zur Belgian Cycling Factory, dem belgischen Dachunternehmen, das auch Ridley produziert. Entwicklung und Montage finden weiterhin in Belgien statt, einschließlich der hauseigenen Lackierung.

Belgische Handwerkskunst trifft modernen Rennsport

Jedes Eddy-Merckx-Rad, das die Fabrik verlässt, ist ein Musterbeispiel für belgische Handwerkskunst. Dazu gehört eine konsequente Eigenständigkeit im Design: Die charakteristisch S-förmig geschwungenen Sitzstreben ziehen sich durch alle Carbon-Modelle. Diese Geometrie verbessert den Komfort und die Nachgiebigkeit, stellt aber gleichzeitig optimalen Kraftübertrag und Steifigkeit sicher. Wer ein Eddy-Merckx-Rad von der Seite sieht, erkennt es sofort.

Hinzu kommt ein außergewöhnlicher Konfigurationsgrad. Du wählst Schaltgruppe, Laufräder, Lenker, Farbe und weitere Komponenten direkt online aus, das fertig montierte Rad geht dann an einen von dir ausgesuchten Fachhändler. Damit ergibt sich eine Kombination, die nur wenige Marken in dieser Konsequenz anbieten: individuelle Ausstattung zu einem festen Basispreis.

Die Modellreihen im Überblick

Das Sortiment von Eddy Merckx Bikes gliedert sich in drei klar definierte Plattformen sowie die handgefertigte Corsa-Linie.

525: das Performance-Rennrad

Das 525 ist eine Hommage an Merckx’ unstillbaren Siegeshunger. Es ist das optimale Gleichgewicht zwischen Gewicht, Aerodynamik und Komfort und die Lieblingswaffe der Profis des UCI ProTour Team Flanders-Baloise.

Technisch setzt das 525 konsequent auf Leistung. Der Rahmen besteht aus Ultra High Modulus Carbon für optimale Steifigkeit. An der Vorderseite des Bikes liegt der Schwerpunkt auf Steifigkeit und Aerodynamik, unter anderem durch den Aero-Lenker mit vollständig integrierter Kabelführung. Die vollständig integrierte Kabelführung verbessert die Aerodynamik, hält das Cockpit aufgeräumt und lässt Platz für Lenkertaschen. Erhältlich ab Shimano 105 Di2 bis SRAM Red eTap AXS, wahlweise als Rahmensatz.

Mendrisio: das Ausdauer-Rennrad

Das Mendrisio ist ein schnelles, leistungsorientiertes und dennoch komfortables Ausdauerrad für lange Tage im Sattel. Benannt nach der Weltmeisterschaft 2009 in Mendrisio, trägt dieses Modell eine wichtige Station in der Geschichte des belgischen Radsports im Namen. Im Vergleich zum 525 priorisiert das Mendrisio Langstreckenkomfort gegenüber reiner Aerodynamik und eignet sich damit für Gran-Fondo-Fahrten, Mehrtagesturen und alle, die viele Stunden am Stück im Sattel verbringen.

Pévèle: der All-Road-Allrounder

Das Pévèle ist das All-Road-Arbeitspferd von Eddy Merckx: von langen Ausdauerfahrten bis zu schnellen Schotterstrecken. Erhältlich in Carbon, Aluminium und Stahl, spricht das Pévèle eine breite Zielgruppe an. Wer auf befestigten Straßen genauso unterwegs ist wie auf Schotter, findet hier ein Rad, das an keiner Stelle Kompromisse erzwingt. Die Corsa-Variante des Pévèle in Titan kombiniert All-Road-Geometrie mit einem Rahmen, der aus Columbus Hyperion-Rohren in Italien gefertigt wird und je nach Bereifung als reaktionsfreudiges Rennrad oder vielseitiges Gravelbike funktioniert.

Strasbourg: das Gravel-Bike mit Geschichte

Das Strasbourg ist eine Hommage an einen unvergesslichen Etappensieg bei der Tour de France 1971, bei dem Eddy Merckx seine Klasse im Sprint gegen Roger De Vlaeminck auf einem Feldweg unter Beweis stellte. Das Strasbourg steht für hartes Gelände und lange Schotterabenteuer. Die Carbon-Version bietet maximale Steifigkeit bei niedrigem Gewicht. Die Stahlversion punktet mit Haltbarkeit, Komfort und einfacher Wartung, da die Verkabelung nicht integriert ist. Die Aluminiumversion ist leichter als Stahl und reagiert direkter auf Lenkeingaben. Damit deckt das Strasbourg mit drei Rahmenmaterialien sehr unterschiedliche Budgets und Fahrprofile ab.

Corsa: handgefertigte High-End-Stahl- und Titanräder

Die neue Generation der Eddy Merckx Corsa Bikes sind High-End-Räder aus hochwertigen Materialien. Johan Vranckx, der seit über 40 Jahren Eddy-Merckx-Rahmen schweißt, fertigt die Corsa-Modelle per Hand. Stahl bietet dabei Elastizität, Langlebigkeit und eine Reifetoleranz, die Carbon nicht erreicht. Die Titan-Varianten in der Corsa-Linie verarbeiten Columbus Hyperion-Rohre und bringen die Vorteile des Materials konsequent auf die Straße: Korrosionsbeständigkeit, Ermüdungsfestigkeit und ein Fahrgefühl, das mit den Jahren nicht schlechter wird.

Was alle Modelle gemeinsam haben

Über alle Plattformen hinweg teilen die Räder von Eddy Merckx eine Reihe von Eigenschaften, die das Sortiment zusammenhalten:

• Belgische Montage: Alle Bikes entstehen in Belgien, die Lackierung inklusive.
• Konfigurierbarkeit: Schaltgruppe, Laufräder, Lenker und Farbe lassen sich online individuell zusammenstellen.
• Namensgebung mit Geschichte: Jedes Modell trägt einen Bezug zur Rennkarriere von Eddy Merckx, von der Etappe bis zur Jahresangabe des Sieges.
• Materialpluralismus: Carbon, Stahl, Aluminium und Titan stehen gleichzeitig im Sortiment, jedes Material mit klar kommunizierten Stärken.
• Charakteristisches Design: Die S-förmigen Sitzstreben und das zurückhaltende, kraftvolle Erscheinungsbild ziehen sich durch alle Carbonmodelle.
• Profi-Erprobung: Das 525 ist das Wettkampfrad des UCI ProTour Teams Flanders-Baloise.

Für wen eignen sich Eddy-Merckx-Räder?

Ambitionierte Hobbyfahrer und Wettkampfradler, die ein Rad mit klarer Leistungsphilosophie suchen, treffen bei Eddy Merckx die richtige Wahl. Das Pévèle und das Strasbourg sprechen Einsteiger ins Rennradsegment an, die ein hochwertiges Aluminium- oder Stahlrad ohne Kompromisse bei der Verarbeitung wollen. Fortgeschrittene Fahrer greifen zum Mendrisio oder 525, je nachdem, ob Ausdauer oder Aerodynamik im Vordergrund steht. Die Corsa-Modelle in Stahl und Titan richten sich an Fahrer, die Handarbeit und Langlebigkeit über aktuelle Modetrends stellen.

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