City-E-Bike mit Panasonic-Motor

Panasonic gehört zu den ältesten Herstellern von E-Bike-Motoren weltweit. Das japanische Unternehmen baut seit 1996 Mittelmotoren für Elektrofahrräder und hat dabei unter anderem dem Schweizer Hersteller Flyer zu einem breiten Renommee verholfen. Auf dem europäischen Markt ist Flyer der wichtigste Partner für den Panasonic-Antrieb.

Alle aktuellen Panasonic-E‑Bike-Systeme finden sich fast ausschließlich an Flyer-E‑Bikes, was in der langjährigen Zusammenarbeit begründet ist. Auf Pedali vergleichst du City-E‑Bikes mit Panasonic-Motor nach Preis, Rahmenform und Ausstattung.

Die Panasonic-Motorenreihe im Überblick

GX Power: Panasonic E-Bike-Antrieb für City und Trekking

Mit dem GX Power hat Panasonic einen Mittelmotor für die tägliche Fahrt in der Stadt und auf Trekking-Touren entwickelt. Sein Drehmoment von 60 Newtonmetern reicht für flache Strecken und moderates Gelände gut aus. Das Gewicht von 3,2 Kilogramm ist dabei angenehm kompakt. Für Pendler, die täglich zur Arbeit radeln, ist der GX Power eine solide Wahl, weil er Komfort und Leistung sinnvoll verbindet.

Der GX Power Plus baut auf derselben Basis auf und steigert das Drehmoment auf 75 Newtonmeter. Damit deckt er einen breiteren Einsatzbereich ab und liefert auf Steigungen spürbar mehr Kraft.

GX Ultimate: Das Flaggschiff unter den Panasonic-Antrieben

Der Panasonic GX Ultimate ist das stärkste Panasonic-E-Bike-Aggregat in der GX-Serie. Mit einem Drehmoment von 90 Newtonmetern übertrifft er in der Leistung sogar den stärksten Bosch-Motor. In der Version GX Ultimate Fit Pro, die Flyer zusammen mit der FIT-2.0-Motorsteuerung einsetzt, steigt das Drehmoment auf 95 Newtonmeter. Mit einer Größe und einem Gewicht von nur 2,9 Kilogramm ist der GX Ultimate einer der leichtesten Mittelmotoren seiner Klasse. Die Bauweise ist kompakt, die Optik integriert sich sauber in den Rahmen.

Schon bei niedrigen Trittfrequenzen entfaltet der Panasonic-Antrieb seine Leistung konstant. Das sorgt für ein sehr natürliches Fahrgefühl und hohes Fahrvergnügen, weil die Unterstützung harmonisch mit der eigenen Kraft zusammenarbeitet. Sensoren erfassen dabei die Tretkraft und passen den Antrieb in Echtzeit an.

Panasonic-GX-Motoren im Vergleich

Motor	Drehmoment	Gewicht	Einsatzbereich
GX Power	60 Nm	3,2 kg	City, Trekking
GX Power Plus	75 Nm	3,2 kg	Trekking, Tour
GX Ultimate	90 Nm	2,95 kg	Mountain, Sport
GX Ultimate Pro Fit	95 Nm	2,9 kg	E-Mountainbike, Sport

FIT 2.0: Display, App und Panasonic-GX-Motorsteuerung

Das Panasonic-E‑Bike-System mit FIT-Integration

Flyer verbaut alle Panasonic-E‑Bike-Systeme in Kombination mit der FIT-Technologie. Diese Integration verbindet Panasonic-GX-Motor, Akku und Display zu einem abgestimmten Komplettsystem. Das Side-Color-Display sitzt seitlich am Lenker. Es zeigt alle wichtigen Fahrdaten auf einen Blick und lässt sich selbst bei Sonnenlicht gut ablesen. Mit sechs physischen Tasten bedient man das Panasonic GX Display intuitiv, ohne viel nachdenken zu müssen.

Über eine Smartphone-App lassen sich die Unterstützungsstufen individuell konfigurieren. Fahrdaten lassen sich auslesen und das System per Over-the-Air-Update aktualisieren. Damit stehen dem Fahrer alle Funktionen des Panasonic-Antriebs auf dem Smartphone zur Verfügung. FIT 2.0 bietet zudem ein Smart-Lock-System als Diebstahlschutz und automatisches Tagfahrlicht als weitere nützliche Komponenten.

Unterstützungsmodi und Fahrt im Alltag

Das Panasonic-GX-System bietet vier Unterstützungsmodi: Eco, Standard, High und Auto. Der Auto-Modus ist eine der besten Lösungen für Alltagsfahrer, weil er automatisch erkennt, wie viel Unterstützung die aktuelle Fahrt erfordert. Das Display zeigt den aktuellen Modus, Akkustand und Trittfrequenz übersichtlich an. Wer nichts manuell regeln möchte, fährt einfach los und überlässt dem Panasonic-Motor den Rest.

Die Energie für alle E-Bikes mit Panasonic-Antrieb kommt aus vollständig integrierten Akkus. E-Bike-Akkus mit 630 oder 750 Wattstunden Akkukapazität versorgen den Motor auf langen Fahrten zuverlässig. Wer noch mehr Reichweite benötigt, erweitert das System mit einem Range-Extender auf bis zu 1290 Wattstunden. Laden lässt sich der Akku direkt am Rad.

Flyer E-Bikes mit Panasonic‑GX‑Motor: Modelle und Räder

Vom City-Panasonic-E-Bike bis zum E-Mountainbike

Flyer bietet Panasonic-E‑Bikes in verschiedenen Kategorien. Die Upstreet-Reihe deckt als Panasonic E-Bike für Stadt und Trekking den Alltag ab. Mit Rücktrittbremse, Nabenschaltung, Federung und vollständiger Ausstattung sind diese Räder auf Komfort ausgelegt. Nichts fehlt für die tägliche Fahrt zur Arbeit. Als E-Mountainbike sind die Uproc- und Goroc-Serien mit dem Panasonic GX Ultimate Fit Pro bestückt.

Vorteile der Flyer E-Bikes mit Panasonic GX-Antrieb:

• Hohe Laufleistung durch Erfahrung und japanische Qualität

• Kompakter Mittelmotor mit starkem Drehmoment für alle Einsatzbereiche

• Natürliches Fahrgefühl durch intelligente Sensorik und Panasonic GX-Systemabstimmung

• Individuell konfigurierbare Unterstützungsstufen über die Smartphone-App

• Integrierte Beleuchtung und vollständige Ausstattung serienmäßig

• Verschiedene Rahmenformen für Herren und weitere Fahrstile

Flyer E-Bikes nach Panasonic-Motor im Überblick

Modellreihe	Panasonic-Motor	Akkus	Einsatz
Upstreet	GX Power / GX Power Plus	630 Wh	City, Trekking
Goroc2	GX Ultimate Fit Pro	750 Wh	Trekking, SUV
Uproc2	GX Ultimate Fit Pro	750 Wh	E-Mountainbike
GorocX / UprocX	GX Ultimate Pro Fit 2.0	750 Wh	Sport, Mountain

FAQ: Wie zuverlässig ist der Panasonic GX-Motor?

Panasonic bringt jahrzehntelange Erfahrung als Motorenhersteller mit. Defekte treten im Schnitt erst nach rund 23.000 Kilometern auf. Nichts spricht damit gegen einen langen Einsatz im Alltag. Für alle Fragen rund um Service steht das FIT-Servicenetzwerk als direkter Ansprechpartner zur Verfügung.

Gibt es Flyer-E‑Bikes mit Panasonic-Motor auch für Trekking?

Ja. Der GX Power und der GX Power Plus sind speziell für Trekking und City ausgelegt. Flyer bietet entsprechende Panasonic-E-Bike-Modelle mit Trapez- und Tiefeinsteiger-Rahmen an, unter anderem mit Gepäckträger und Schutzblechen für komfortables Radfahren auf Touren.

Welche E-Bike-Hersteller außer Flyer verbauen Panasonic-Motoren?

Neben Flyer setzen auch Hercules und Kellys auf Panasonic-Motoren. Hercules nutzt die Antriebe etwa in seinen Trekking- und Stadträdern der Intero-Reihe (z. B. Intero I-8, Intero I-R8 oder Intero Sport I-10), während Kellys den Panasonic-Motor unter anderem im E-Trailbike Tayen R50 P verbaut.

Auf Pedali E-Bikes mit Panasonic-Motor vergleichen

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