Spannweite
Was bedeutet Spannweite bei Fahrrädern?
Spannweite bezeichnet am Fahrrad den Abstand zwischen zwei definierten Endpunkten eines Bauteils, gemessen entlang einer geraden Linie. Der Begriff wird in zwei unterschiedlichen Kontexten verwendet: bei Laufrädern und Naben als Einbaubreite und bei Felgenbremsen als Bremsarmlänge. Beide Bedeutungen sind kaufrelevant, weil eine falsche Spannweite zu Inkompatibilität oder schlechter Funktion führt.
Spannweite bei Naben und Laufrädern
Bei Naben und Laufrädern entspricht die Spannweite der Einbaubreite, also dem Abstand zwischen den beiden Kontaktflächen, an denen die Nabe im Ausfallende des Rahmens oder der Gabel sitzt. Diese Maßangabe ist entscheidend für die Kompatibilität zwischen Laufrad und Rahmen.
Gängige Einbaubreiten im Überblick:
| Position | Standard | Boost | Super Boost Plus |
|---|---|---|---|
| Vorderrad | 100 Millimeter | 110 Millimeter | 110 Millimeter |
| Hinterrad Rennrad | 130 Millimeter | 130 Millimeter | entfällt |
| Hinterrad Trekking/MTB | 135 Millimeter | 148 Millimeter | 157 Millimeter |
| Hinterrad Rennrad modern | 142 Millimeter | 148 Millimeter | entfällt |
Die Einbaubreite muss exakt zum Rahmen passen. Ein Laufrad mit 142 Millimeter Einbaubreite lässt sich nicht ohne Weiteres in einen 148-Millimeter-Boost-Rahmen einbauen. Adapter existieren für einige Kombinationen, sind aber keine empfehlenswerte Dauerlösung für den Fahrbetrieb.
Spannweite bei Felgenbremsen
Bei Felgenbremsen beschreibt die Spannweite den Abstand, den die Bremsarme überbrücken müssen, um die Bremsbeläge korrekt an der Felgenflanke zu positionieren. Sie hängt direkt vom Reifendurchmesser und der Felgenbreite ab.
Cantilever- und V-Brakes haben eine variable Spannweite, weil die Bremsarme einzeln am Rahmen montiert sind und ihr Abstand durch die Rahmenkonstruktion vorgegeben wird. Seitenzugbremsen am Rennrad haben eine feste Spannweite, die zur Felgenhöhe passen muss. Zu kurze Arme erreichen die Felge nicht; zu lange Arme haben zu wenig Hebelkraft.
Beim Bremsentausch oder beim Wechsel auf breitere Reifen muss die Spannweite der Bremse geprüft werden. Viele Rennradbremsen sind für Reifenbreiten bis 25 oder 28 Millimeter ausgelegt; wer auf 32 Millimeter wechselt, benötigt möglicherweise eine Bremse mit größerer Spannweite.
Spannweite bei der Fahrradauswahl und beim Bauteilkauf
Wer Laufräder, Bremsen oder andere Komponenten kauft oder tauscht, sollte die Spannweite als erstes Kompatibilitätskriterium prüfen, noch vor Gewicht oder Ausstattungsniveau. Die Einbaubreite steht bei Naben und Laufrädern in den technischen Daten, bei Bremsen unter “reach” oder “Reichweite” im Geometrieblatt.
Bei modernen Mountainbikes mit Boost-Standard (148 Millimeter hinten, 110 Millimeter vorn) passen keine älteren Pre-Boost-Laufräder ohne Adapter. Wer ein älteres Fahrrad mit Pre-Boost-Rahmen auf neuere Laufräder umrüsten will, muss die Einbaubreite des Rahmens kennen und gezielt nach passenden Naben suchen.