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Asphalt oder Schotter? Dein nächstes Abenteuer wartet auf dich, und du brauchst ein Rad, das beide Welten mühelos verbindet. Das KTM Macina Gravelator SX Elite 2026 400 Wh | 28 Zoll | Diamant bringt dir elektrische Unterstützung dort, wo du sie am meisten schätzt: auf langen Touren durch wechselndes Gelände, beim zügigen Pendeln zur Arbeit oder bei spontanen Wochenendausflügen ins Grüne. Dieses E-Gravel richtet sich an sportliche Fahrer, die Vielseitigkeit suchen und dabei nicht auf Leichtigkeit verzichten möchten. Der Carbon-Rahmen hält das Gesamtgewicht bei nur 15,1 Kilogramm, während der Bosch-Mittelmotor für Rückenwind sorgt, wenn die Strecke anspruchsvoll wird. Ob du Schotterpisten erkunden oder schnell durch die Stadt gleiten willst: Dieses Modell passt sich deinem Tempo an.
Der Bosch-Performance-Line-SX-Motor mit 250 Watt Leistung unterstützt dich dezent, aber spürbar. Anders als schwere Tourenantriebe setzt dieser Motor auf eine sportliche Abstimmung, die dir bei Anstiegen hilft, ohne das natürliche Fahrgefühl zu überlagern. Du regelst die Unterstützungsstufen nach Bedarf und kannst so auch anspruchsvolle Strecken entspannt meistern. Der integrierte Bosch-CompactTUBE-400-Wh-Akku liefert dir Energie für Touren zwischen 80 und 120 Kilometern, abhängig von Gelände, Unterstützungsstufe und deinem Fahrstil. Für Tagestouren reicht die Kapazität locker aus, und die elegante Integration im Carbon-Rahmen sorgt für eine aufgeräumte Optik.
Schalten übernimmt die Shimano-GRX-RX822-12-Gang-Kettenschaltung, die für Gravel-Einsätze entwickelt wurde. Zwölf Gänge geben dir auf Asphalt wie auf Schotter die richtige Übersetzung, und die Shadow-Plus-Technologie hält die Kette auch auf ruppigen Passagen sicher am Ritzel. Beim Bremsen setzt das E-Gravel auf hydraulische Shimano-GRX-RX610-RX410-Scheibenbremsen, die bei jedem Wetter zuverlässig verzögern. Die Bremsscheiben mit 160 Millimeter Durchmesser vorne und hinten bieten ausreichend Bremskraft, selbst wenn du mit Gepäck unterwegs bist oder steile Abfahrten bewältigst.
Die Schwalbe-G-One-R-Eco-Reifen mit 45 Millimeter Breite rollen schnell auf befestigten Wegen und bieten gleichzeitig genug Grip für lockeren Untergrund. Zusammen mit der X-Strada-Gravel-Perf.-Carbon-Gabel dämpfen sie Unebenheiten ab, ohne unnötiges Gewicht hinzuzufügen. Der DT-GR1600-Spline-Laufradsatz ist auf Langlebigkeit ausgelegt und verkraftet auch höhere Belastungen durch Motor und Gepäck ohne Probleme.
Carbon-Rahmen mit 15,1 Kilogramm Gesamtgewicht: Leichtigkeit trifft auf Stabilität, sodass du das Rad problemlos trägst oder transportierst. Auf langen Touren macht sich jedes gesparte Gramm bemerkbar, besonders wenn die Unterstützung ausgeschaltet ist.
Bosch-Performance-Line-SX-Motor: Sportliche Abstimmung für natürliches Fahrgefühl, die dich bei Anstiegen entlastet, ohne dich zu bevormunden. Du bestimmst das Tempo, der Motor folgt deinem Rhythmus.
Shimano-GRX-12-Gang-Schaltung: Präzise Gangwechsel auf jedem Untergrund, damit du dich voll auf die Strecke konzentrieren kannst. Die Shadow-Plus-Technologie verhindert Kettenabwürfe selbst auf holprigen Trails.
Hydraulische Scheibenbremsen: Zuverlässige Verzögerung bei Nässe und Schmutz, die dir Sicherheit gibt, wenn du schnell bergab fährst oder im dichten Verkehr unterwegs bist.
Schwalbe-G-One-R-Eco-Reifen (45 Millimeter): Vielseitigkeit für Asphalt und Schotter, die dir erlaubt, spontan die Route zu wechseln, ohne dir Sorgen um die Bereifung zu machen.
Integrierter Bosch-CompactTUBE-400-Wh-Akku: Reichweite für Tagestouren ohne Ladestopp, elegant im Rahmen versteckt für cleane Optik. Du fährst unbeschwert, ohne ständig auf den Ladestand zu achten.
Dieses E-Gravel verbindet sportliche Performance mit elektrischer Unterstützung und macht dich unabhängig von der Beschaffenheit des Untergrunds. Der Hersteller setzt auf durchdachte Komponentenwahl und hochwertige Verarbeitung, die sich in jedem Detail zeigt. Carbon-Rahmen, präzise Schaltung und zuverlässige Bremsen sorgen dafür, dass du dich auf jeder Tour wohlfühlst und sicher ans Ziel kommst.
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Motortyp
bis 25 km/hSchaltung
Kettenschaltung