Carlos City E-Bike

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C1 2023 | 1044 Wh | 20 Zoll | Sonstigeeine Farbe

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Vario V.1 Full 2025 | 1044 Wh | 20 Zoll | Sonstige
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2 Carlos City E-Bike Modelle vergleichen und kaufen
Städte verändern sich, und mit ihnen die Art, wie wir uns fortbewegen. CAR.LOS Mobility, ein deutsches Unternehmen mit Sitz in Berlin, hat mit seinem Portfolio an Cargo Bikes und Longtail E-Lastenrädern eine klare Antwort auf die Frage gefunden, wie modernes urbanes Fahren aussehen kann: durchdacht, vielseitig und mit dem richtigen Antrieb ausgestattet. Ob du Kinder transportierst, den Wocheneinkauf erledigst oder einfach täglich komfortabel durch die Stadt fährst, die CAR.LOS Modelle decken nahezu alle Bedürfnisse des Alltags ab.
CAR.LOS: Hersteller und Markenprofil
Von der Eurobike zum Straßenbild
Seinen ersten großen Auftritt feierte CAR.LOS Mobility auf der Eurobike 2022, der internationalen Leitmesse für Fahrrad und Future Mobility. Seitdem hat das Unternehmen seinen Ruf als innovativer Hersteller im Segment der E-Lastenräder kontinuierlich ausgebaut und sein Portfolio auf dem deutschen Markt konsequent erweitert. Im Kern steht dabei eine Philosophie: Cargo Bikes sollen nicht nur funktional sein, sondern auch Fahrspaß liefern und sich flexibel an unterschiedliche Lebensrealitäten anpassen lassen. Rahmen werden inhouse produziert und montiert, was dem Unternehmen volle Kontrolle über alle Produktionsschritte und damit eine hohe Produktqualität sichert.
Die Modelle im Überblick
CAR.LOS bietet sein E-Bike Portfolio in klar definierten Kategorien an, die verschiedene Einsatzzwecke und Größen abdecken. Dabei stehen insbesondere zwei Modelle im Fokus:
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Modell C (C.1): Ein kompaktes Longtail Cargobike auf 20-Zoll-Rädern, ausgestattet mit umfangreicher Serienausstattung und einem Schwerlast-Rahmenheck für maximale Zuladung und stabiles Fahrverhalten.
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Modell V (V.1 und V.0): Ein Longtail E-Lastenrad der Kategorie “Vario”, das in einer vollausgestatteten Variante mit Brose Drive T Antrieb und in einer schlanken Singlespeed-Antrieb Variante erhältlich ist.
Antrieb und Akku: Das Herzstück der CAR.LOS Bikes
Brose Drive T: Leistung aus dem Automotive-Bereich
Als Antrieb setzt CAR.LOS beim C.1 und beim Modell V.1 auf den Brose Drive T, einen Mittelmotor mit 70 Newtonmeter Drehmoment, der für seinen leisen Betrieb und seine feinfühlige Sensorik bekannt ist. Brose ist ein deutsches Unternehmen mit über 110 Jahren Erfahrung im Automotive-Bereich und produziert seine E-Bike-Antriebssysteme seit 2014 in Berlin.
Der Brose Drive T Antrieb ist bei CAR.LOS mit einem eigens entwickelten Cargo-Motor-Setup konfiguriert, das die Anforderungen eines voll beladenen E-Lastenrads berücksichtigt und dabei ein natürliches, harmonisches Fahrgefühl vermittelt.
Akku-Kapazität und Reichweite
Beim Thema Akku geht CAR.LOS konsequent in die Vollen. Das C.1 kommt serienmäßig mit einem Dual-Battery-System aus zwei 522 Wh Akkus, was einer Gesamtkapazität von 1.044 Wh entspricht. Damit ist das Carlos City E-Bike eines der wenigen E-Lastenräder am Markt, das eine derartige Dual-Akku-Lösung für das Brose-Antriebssystem anbietet. Das Modell V.1 ist mit einem 630 Wh Akku ausgestattet, dessen Position am tiefsten Punkt des Bikes für einen tiefen Schwerpunkt und damit für ein stabiles, agiles Fahrverhalten sorgt.
| Modell | Antrieb | Akku-Kapazität | Zuladung | Bauart |
|---|---|---|---|---|
| C.1 | Brose Drive T, 70 Nm | 2 x 522 Wh Akku (1.044 Wh) | 165 kg (zgG 205 kg) | Longtail |
| V.1 | Brose Drive T Antrieb, 70 Nm | 630 Wh Akku | 165 kg (zgG 205 kg) | Longtail |
| V.0 | Singlespeed Antrieb, Bafang 45 Nm | 630 Wh Akku | 165 kg (zgG 205 kg) | Longtail |
Ausstattung, Komponenten und Design
Serienausstattung auf hohem Niveau
CAR.LOS legt großen Wert auf eine umfangreiche Serienausstattung, die bei vergleichbaren Lastenrädern oft nur gegen Aufpreis erhältlich ist. Zur Standardausrüstung des C.1 gehören unter anderem ein Frontgepäckträger mit 20 Kilogramm Zuladung, ein Schwerlast-Rahmenheck mit Heckreling, Sitzkissen und zwei Passagierplätzen sowie großflächige Radabdeckungen und Fußrails.
Auch ein Doppelständer mit automatischer Arretierungsfunktion ist serienmäßig verbaut, was im Alltag enorm praktisch ist. Hinzu kommen hydraulische Magura MT5 Scheibenbremsen mit 180 Millimeter Rotoren, die das zulässige Gesamtgewicht von 205 Kilogramm sicher verzögern, und eine stufenlose Enviolo Nabenschaltung, die das Schalten in jeder Situation komfortabel und wartungsarm macht.
Design und Varianten
Optisch setzt CAR.LOS auf ein schnörkelloses Industriedesign, das von Guido Golling verantwortet wird und in verschiedenen Farben erhältlich ist. Bewertungen von Nutzern und Fachredaktionen heben regelmäßig hervor, dass das Design urbane Fahrer anspricht, ohne dabei auf praktische Anbauteile zu verzichten. Das C.1 lässt sich platzsparend hochkant auf seinem Rahmenheck parken, was in der Stadt oder bei beengten Verhältnissen im Keller einen echten Vorteil darstellt. Für Familien ist außerdem relevant, dass das Modell für zwei Kinder-Sitze der Marke Thule zugelassen ist, was es zu einem echten Alltagsbegleiter für Ausflüge und den Schulweg macht.
Für wen eignet sich ein CAR.LOS E-Lastenrad?
CAR.LOS Bikes sprechen ein breites Spektrum urbaner Fahrer an. Pendler schätzen den komfortablen Antrieb und die große Akku-Kapazität für tägliche Fahrten, Familien nutzen das Heck für Kinder und Gepäck, und alle, die ihr Auto im Alltag ersetzen möchten, finden in einem Carlos Long John Cargobike eine überzeugende Lösung.
Durch das modulare Zubehörsystem lässt sich jedes Produkt individuell erweitern, etwa mit Gepäckträgertaschen, einem Sate Light C7 Rücklicht oder einem Regenverdeck für den Transport von Kindern. Gegenüber einem klassischen Velo de Ville bietet das E-Lastenrad von CAR.LOS erheblich mehr Transportraum und Flexibilität, ohne dabei das Fahrverhalten eines normalen Fahrrads vollständig aufzugeben.
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