Stützhülse
Was ist eine Stützhülse?
Eine Stützhülse ist ein zylindrisches Adapterrohr, das den Durchmesserunterschied zwischen Sattelstütze und Sattelrohr ausgleicht. Sie wird ins Sattelrohr eingesetzt und nimmt die schmalere Sattelstütze auf. Das ist dann nötig, wenn etwa eine 27,2-Millimeter-Stütze in einem Rahmen mit 31,6-Millimeter-Sattelrohr montiert werden soll.
Der häufigste Anwendungsfall ist die Nachrüstung: Wer eine hochwertige Carbon-Sattelstütze mit kleinerem Durchmesser an einem älteren oder günstigeren Rahmen mit größerem Sattelrohr verwenden will, benötigt eine Stützhülse statt einer neuen Stütze.
Gängige Maßkombinationen
Sattelstützen und Sattelrohre sind in bestimmten Durchmessern genormt. Die verbreitetsten Kombinationen, für die Stützhülsen erhältlich sind:
| Sattelstütze | Sattelrohr | Differenz |
|---|---|---|
| 27,2 Millimeter | 28,6 Millimeter | 1,4 Millimeter |
| 27,2 Millimeter | 30,9 Millimeter | 3,7 Millimeter |
| 27,2 Millimeter | 31,6 Millimeter | 4,4 Millimeter |
| 30,9 Millimeter | 31,6 Millimeter | 0,7 Millimeter |
Für geringe Differenzen von unter einem Millimeter reicht oft Carbonpaste oder dicker Montageschmierstoff als Ausgleich. Für größere Unterschiede ist eine Stützhülse die sicherere Lösung.
Worauf beim Kauf zu achten ist
Maße: Außendurchmesser der Hülse muss dem Innendurchmesser des Sattelrohrs entsprechen, Innendurchmesser der Hülse dem Außendurchmesser der Sattelstütze. Beide Maße am besten mit einer Schieblehre nachmessen, weil Rahmen und Stützen gelegentlich von den Nennmaßen abweichen.
Länge: Die Hülse sollte mindestens so lang sein wie der Klemm- und Überlappungsbereich der Sattelstütze im Rahmen. Zu kurze Hülsen erzeugen einen Hebelarm, der die Hülse im Betrieb verbiegen kann.
Material: Aluminium ist die Standardwahl und für fast alle Einsatzbereiche ausreichend. Stahl ist schwerer, aber sinnvoll, wenn hohe Klemmkräfte nötig sind, etwa bei schweren Rennrädern oder E-Bikes. Carbon-Stützhülsen sind leicht, aber empfindlich gegenüber zu hohem Anzugsmoment an der Sattelklemme und nur für gedichtete, trockene Sattelrohre geeignet.
Montage und Pflege
Vor dem Einsetzen beide Kontaktflächen reinigen. Auf der Außenfläche der Hülse entweder Montagepaste oder eine dünne Schicht Fett auftragen, damit die Hülse später wieder herauskommt und keine Korrosionsverbindung mit dem Rahmen eingeht. Bei Trails und Geländeeinsatz empfiehlt sich Montagepaste auf der Innenfläche der Hülse zusätzlich, um Mikrobewegungen und Knarzgeräusche zu verhindern.
Auf Carbon-Sattelrohren kein Fett, sondern ausschließlich Carbonpaste verwenden, damit die Klemmkraft bei niedrigem Anzugsmoment ausreicht.
Ein häufig übersehener Punkt: Die Sattelklemme muss zum tatsächlichen Außendurchmesser des Sattelrohrs plus Hülse passen, nicht zum Durchmesser der Sattelstütze. Wer eine neue Klemme kauft, braucht das Maß des Sattelrohrs, nicht das der Stütze.